mensajero en la carretera

El Comité de Tecnologías de la Información de la Duma Estatal aprobó en primera lectura un proyecto de ley que permite la construcción de líneas de comunicación dentro de los límites del derecho de paso de la autopista. Actualmente, a los operadores de telecomunicaciones se les suele negar el permiso para desplegar equipos, lo que ralentiza el despliegue de la red y aumenta el número de accidentes de tráfico debido a la falta de infraestructura. Los operadores apoyan el proyecto de ley pero dicen que se necesitan mejoras. Otro problema importante es la falta de comunicación eléctrica en el 80% de las rutas que aún no están cubiertas por telefonía celular.

El Comité de Política de Información de la Duma Estatal recomendó en su reunión del 15 de octubre aprobar en primera lectura un proyecto de ley que simplificaría la colocación de equipos de comunicaciones a lo largo de las carreteras. La descripción del proyecto de ley establece que las diferencias en la ley federal permitirían a los propietarios de carreteras negar a los operadores la ubicación de las líneas e instalaciones de comunicaciones. El proyecto de ley también propone compensar a los operadores por los costos de reubicación o reconstrucción de líneas y estructuras de comunicación "en relación con la construcción, ampliación o reparación de carreteras y puentes", dice la nota explicativa.

El Ministerio de Desarrollo Digital informó a Kommersant que el proyecto de ley tiene como objetivo resolver el problema de la instalación de instalaciones de comunicación a lo largo de las carreteras. El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte añadió: "Colocar estaciones base directamente en el derecho de vía mejorará la calidad de las comunicaciones, reducirá los costos para los operadores y reducirá el tiempo de construcción de la infraestructura de comunicaciones". El Ministerio de Transportes no respondió a Kommersant.

Un grupo de senadores (Andrey Klishas, ​​​​Andrey Shevchenko, etc.) y diputados (Alexander Khinshtein, Evgeny Moskvichev) presentó a la Duma estatal un proyecto de ley para modificar las leyes federales "sobre comunicaciones" y "autopistas y actividades viales". . etc.) 29 de mayo. Estipula que los terrenos “dentro de los límites del derecho de vía de la carretera” pueden utilizarse para la ubicación y operación de instalaciones de telecomunicaciones. La actual ley federal "Sobre carreteras" estipula que el ancho de las franjas laterales de la carretera puede variar de 25 a 100 metros, dependiendo de la pendiente de la carretera.

Anton Shaparin, vicepresidente de la Unión Nacional del Automóvil, recuerda: “Ahora en casi todas partes de las vías públicas, excepto en las zonas densamente pobladas, no hay conectividad. Esto afecta a la seguridad vial y a la accidentalidad; por ejemplo, sin comunicación, el sistema de llamadas de emergencia ERA-GLONASS es inútil. Rosavtodor no hizo comentarios sobre esta iniciativa.

MTS apoya el proyecto de ley, pero dice que se necesitan toques finales, incluida la eliminación de inconsistencias en el concepto y permitir que la estructura del mástil de la antena (AMS) se coloque en el derecho de paso y al costado de la carretera.

“La cobertura de telecomunicaciones en los tramos de la autopista se enfrenta a dos obstáculos principales: la conexión con el sector energético y la denegación del acceso para instalar puestos de trabajo automatizados en la zona de paso de la autopista”, añade el servicio de prensa de MTS.

MegaFon añade: "La colocación de estructuras de mástiles de antena en el derecho de paso no está permitida, por lo que la construcción junto a la autopista es actualmente imposible". La distancia desde la ruta hasta la estación base afecta negativamente la calidad de la comunicación y reduce el tamaño del área de servicio. La empresa también dijo que el 80% de los tramos carreteros que actualmente carecen de cobertura celular no están conectados a la red eléctrica.

"Los operadores de comunicaciones a menudo dependen de los propietarios de las carreteras debido a las contradicciones de varias leyes federales y a la falta de condiciones uniformes para el tendido de instalaciones y líneas de comunicación", dice Tatyana Tolmacheva, socia de iKS-Consulting. Organizar las comunicaciones a lo largo de las carreteras federales es "una carga para los operadores de telecomunicaciones", por lo que necesitamos leyes que los protejan de los costos, dice el analista independiente y autor de un canal especializado en Telegram sobre comunicaciones en voz alta, Alexey Boyko62. Al mismo tiempo, los costes de las empresas de carreteras aumentarán inevitablemente. Según él, es imposible construir carreteras modernas con cobertura de comunicación de alta calidad sin gastar dinero en infraestructura de comunicación.

Fuente: "Коммерсантъ". Издательский дом