Mein lieber Schatz

In nur einem Monat verhängten die Moskauer Straßeninspektoren mehr als 140.000 Bußgelder gegen Autobesitzer, die eine Fahrt entlang der Bagration Avenue nicht bezahlt hatten. Das Büro des Bürgermeisters der Hauptstadt war eines der ersten, das von dem neuen Gesetz profitierte, das es den Regionen ermöglicht, eigene Sanktionen gegen solche Verstöße festzulegen und anzuwenden. Gleichzeitig stellte Kommersant fest, dass fast ein Drittel der Entscheidungen sofort aufgehoben wurde, da die Fahrer die Schulden innerhalb von 20 Tagen beglichen hatten. Als Reaktion darauf weisen Experten darauf hin, dass den Bürgern die Besonderheiten des barrierefreien Bewegungssystems „Free Flow“ noch nicht ausreichend bekannt seien, und fordern, über neue Möglichkeiten nachzudenken, Autofahrer darüber zu informieren.

Vom 1. September bis 6. Oktober wurden 140.000 Entscheidungen gemäß Art. getroffen. Die Moskauer Verwaltungsstraßeninspektion (MADI) teilte Kommersant 10.13 des Moskauer Ordnungswidrigkeitengesetzes wegen Nichtzahlung von Fahrpreisen auf der Bagration Avenue mit. Der Fahrpreis beträgt 416 Rubel. Bis zu 12.000 Rubel. (Abhängig vom Vorhandensein oder Fehlen eines Transponders und der Fahrzeugklasse) Die Geldstrafe bei Verstößen beträgt 3-15.000 Rubel. Allerdings wurde fast ein Drittel der Entscheidungen sofort aufgehoben, weil die Reiseschulden innerhalb von 20 Tagen abbezahlt waren (siehe Grafik). Diese Möglichkeit steht Gesetzesverletzern gesetzlich zur Verfügung.

Auf der Bagration Avenue gibt es ein „Free Flow“-System ohne Schranken und Mautstellen. Der Nutzer muss die Fahrt selbst bezahlen, andernfalls wird der Betrag automatisch von seinem Konto abgebucht.

Ich möchte Sie daran erinnern, dass Zuwiderhandlungen bis vor Kurzem auf allen mautpflichtigen Autobahnen mit einer einzigen Geldstrafe von Rostransnadzor in Höhe von 1,5 Tausend Rubel geahndet wurden. Pkw und 5000 Rubel. Für LKW und Busse. Die Sammlung floss in den Bundeshaushalt. Aufgrund des Aufkommens einer großen Zahl regionaler „Zahler“ beschlossen die Behörden, die Bußgelder auf die Haushalte zu verteilen und sie in Bundes- und Regionalhaushalte aufzuteilen. Das Gesetz zur Übertragung der entsprechenden Befugnisse auf das Subjekt trat am 1. September in Kraft. Nach Änderungen des Moskauer Verwaltungsgesetzes war die Hauptstadt die einzige Region, die das Recht ausübte, eigene Sanktionen zu verhängen und deren Umsetzung zu verwalten. Die Region Moskau hat gerade einen solchen Plan angekündigt, ein Projekt, das eine Geldstrafe von ebenfalls 3.000 Rubel vorsieht. Örtliche Vorschriften zu Ordnungswidrigkeiten wurden vorbereitet. In St. Petersburg planen sie die Einführung einer Geldstrafe von 30.000 Rubel. Für das „Rabbit“ des westlichen Hochgeschwindigkeitsdurchmessers.

Die Hauptstadt betreibt auch den MSD (Moscow High-Speed ​​​​Diameter), für den nur Besitzer öffentlicher Verkehrsmittel zahlen (950 Rubel) (dies gilt nicht für Autos mit Moskauer und regionalen Nummernschildern). „Derzeit erfolgt die Prüfung von Verstößen im Zusammenhang mit der Nichtzahlung von Reisekosten durch MSD im Testmodus“, berichtete MADI auf Anfrage von Kommersant. Dies bedeutet, dass es noch keine Bußgelder gab. Einen Grund nannten die Staatsanwälte nicht. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft nutzen täglich 400.000 Autofahrer MSD, der „überwältigende“ Teil davon sind Moskauer.

Kommersant berichtete, dass Rostransnadzor im vergangenen Jahr mehr als 1 Million Bußgelder wegen Nichtzahlung von Mautgebühren verhängt habe (siehe Veröffentlichung vom 4. Dezember 2023). Die meisten Entscheidungen erhielten Benutzer der zentralen Ringstraße und der M-12 Wostok. Experten stellten fest, dass die meisten mit Geldstrafen belegten Fahrer aufgrund des geringen Bewusstseins der Bürger für das Free-Flow-System höchstwahrscheinlich nicht verstanden, dass sie auf einer mautpflichtigen Straße fuhren. Die von Kommersant durchgeführte Überwachung zeigte, dass das Problem auch fast ein Jahr später weiterhin relevant ist. In sozialen Netzwerken findet man viele Geschichten über Bürger, die mit einem Navi der Route durch die Bagration Avenue folgten, aber nicht einmal ahnten, dass sie sich auf einer mautpflichtigen Straße befanden (Yandex und 2GIS zeigten eine Warnung an) und wegen Nichteinhaltung der Verkehrsregeln mit einer Geldstrafe belegt wurden Regeln. Zahlung.

MADI weist auf ein weiteres häufiges Problem für Benutzer hin.

Tatsächlich sind die Nordumgehungsstraße und die Bagration-Allee in Odinzowo getrennte Straßen mit unterschiedlichen Mautsystemen, die jedoch nahtlos ineinander übergehen. Viele Autofahrer zahlen jedoch nur einmal.

Der Inspektor erinnerte daran, dass Sie die Schulden beim Fahren entlang der Bagration Avenue über die Anwendungen „Parking of Russia“, „Main Road“ oder über die Website m-road.ru überprüfen können. „Viele wissen bereits, wie man Maut zahlt, aber für die Unaufmerksamsten ist es die MADI-Auflösung, die zum wichtigsten Mittel wird, um Benutzer dazu anzuregen, sich mit den Regeln der Mauteinhebung vertraut zu machen“, heißt es in „New Quality of Roads“. Unternehmen. (Betreiber der nördlichen Umgehungsstraße von Odintsovo und der Bagration Avenue).

Es sei notwendig, ein modernes Fahrerinformationssystem zu schaffen, sagt Pjotr ​​​​Schukumatow, Leiter der Arbeitsgruppe „Schutz der Rechte der Autofahrer“ der Volksfront. „Man kann nicht erwarten, dass die Leute irgendwohin gehen und die Schulden persönlich überprüfen“, sagte der Experte. Sie müssen Benachrichtigungen per SMS, Push-Nachrichten, Regierungsdiensten oder auf einmal über alle verfügbaren Kanäle senden. Dafür verfügen wir über moderne IT-Systeme und die Telefonnummern der meisten Fahrer sind in der Datenbank der Verkehrspolizei gespeichert. Gleichzeitig werden die meisten mautpflichtigen Straßen in Russland barrierefrei sein.“ Herr Shkumatov forderte außerdem die Hersteller von Navigationsprogrammen auf, die Schnittstellen zu verbessern, damit Warnungen vor Mautstraßen besser lesbar und größer seien.

Wir informieren Sie, dass bis Ende 2024 in der Region Moskau die Eröffnung von Abschnitten der Mytischtschi-Autobahn (die die Autobahnen Dmitrowskoje und Jaroslawskoje verbindet) und der Juschnolytkarinskoje-Autobahn (der südöstlichen Stütze der Moskauer Ringstraße) geplant ist. . Rosavtodor und Avtodor wiederum schließen den Bau eines Abschnitts der Wostok-Autobahn M-12 von Kasan nach Jekaterinburg ab, der ebenfalls bis Ende des Jahres im mautpflichtigen Modus eröffnet werden soll.

Quelle: "Коммерсантъ". Издательский дом