La ISS está obsoleta y pronto morirá: Rusia está construyendo una nueva estación orbital ROS, y así será

Rusia se retiró del proyecto de la Estación Espacial Internacional y anunció planes para desplegar su propia estación orbital ROS. El 2 de julio de este año, se firmó un acuerdo entre Roscosmos y Energia Rocket and Space Corporation para la construcción de un complejo orbital nacional. Actualmente, el trabajo se está llevando a cabo de manera muy activa y, según el cronograma, ROS se construirá y se pondrá en órbita entre 2027 y 2032. Pero quedan muchas preguntas sobre lo que descubriremos y lo que perderemos si elegimos un camino particular a través del espacio. Muchas de ellas fueron respondidas por el diseñador jefe de la estación orbital rusa, el diseñador jefe adjunto de RSC Energia, Vladimir Kozhevnikov, en una conferencia en el Festival Internacional "Ciencia 0+".

1. ¿Por qué decidimos abandonar la ISS?

La Estación Espacial Internacional lleva 26 años en órbita. La construcción comenzó en 1998 con el desmantelamiento del bloque de carga funcional ruso Zarya. Es decir, el segmento ruso es el más antiguo. Cuatro de los seis módulos domésticos ya han caducado. Para los mismos módulos de servicio “Zarya” y “Zvezda”, el “período de garantía” finalizó en 2013.

"Confirmamos que, según el acuerdo intergubernamental, el uso de la EEI se ha ampliado hasta 2028", afirmó Vladímir Kozhevnikov. - Posibilidad de prórroga a corto plazo. Aunque nuestra parte de la ISS está en buenas condiciones, el tiempo que la tripulación dedica al mantenimiento de la estación ya supera el tiempo que dedican a actividades útiles. Esto significa que el objeto ya está envejeciendo. E incluso nuestros socios extranjeros entienden que es necesario completar el proyecto y trasladarlo a otro lugar.

¿Cómo reemplazar la ISS? Hubo un tiempo en que se expresaron muchas ideas diferentes. Por ejemplo, la creación de una nueva estación basada en la ISS. Es decir, conecta nuevos módulos y poco a poco “libera” los antiguos. Pero con el tiempo, a los diseñadores se les ocurrió la idea de crear su propia estación nacional rusa desde cero.

Al mismo tiempo, el diseñador jefe dejó claro que la estación no está cerrada a la cooperación internacional. Se están llevando a cabo negociaciones para crear módulos para socios extranjeros. En primer lugar, estos son los países BRICS, pero no sólo ellos.

2. Estamos construyendo la estación solos. ¿Significa esto que el entorno y las oportunidades para ROS serán más favorables?

En realidad la situación es completamente opuesta. El primer módulo de la estación, “Ciencia y Energía”, está casi listo. La construcción de la ISS comenzó en 2014, pero se decidió completarla como primer módulo para su propia estación. Está previsto que se ponga en órbita en 2027. Luego, la unidad base y las dos unidades objetivo se acoplan durante varios años. Como resultado, obtendrá cuatro grandes segmentos de 20 toneladas: una unidad de acoplamiento y una esclusa de aire para paseos espaciales.

El peso total del ROS es de 125 toneladas. En comparación, la masa de la parte rusa de la ISS es de 60 toneladas. El salón será mucho más espacioso. El volumen total del compartimento cero del AFK es de 387 metros cúbicos, mientras que en el RS ISS esta cifra es de 190 metros cúbicos.

Finalmente, se resolverá la cuestión de la oferta y la demanda de energía. Ahora la parte rusa de la ISS produce sólo 7 kilovatios de electricidad, pero esto no es suficiente, por lo que obtenemos energía principalmente de los estadounidenses (ellos producen 215 kilovatios). La estación ROS ofrece la instalación de un sistema de paneles solares del tamaño del área de penalti de un campo de fútbol. El panel solar tiene una potencia de 120 kW. La energía será suficiente para sustentar la vida útil de la estación y el funcionamiento de su equipo científico. Podemos decir que ROS es más del doble de bueno que la parte rusa de la ISS en todos los aspectos.

Además, habrá más cosmonautas rusos en órbita. Actualmente, la ISS RS cuenta con una tripulación permanente de dos o tres personas. La base ROS está lista para albergar permanentemente de dos a cuatro cosmonautas. Al mismo tiempo, el sistema de soporte vital permite alojar hasta seis personas en la estación (incluidos los turistas espaciales que suelen volar durante periodos cortos de tiempo).

La ISS vuela en una órbita de latitud media con una inclinación de 51,6 grados. El observatorio ROS utiliza una órbita polar con una inclinación de 96,8 grados. Esto tiene sus pros y sus contras.

La principal ventaja es que podemos ver toda la Tierra, incluido todo el territorio de Rusia y el Ártico (desde la ISS, los astronautas vieron solo el 20% del territorio de nuestro país).

También hay desventajas. Por ejemplo, la gran inclinación de la órbita de la estación reduce la carga útil de los cohetes pesados ​​entre 4 y 5 toneladas. Pero eso no es todo.

"La situación de la radiación en términos de dosis acumulada en la nueva órbita es aproximadamente un 25% peor que en la órbita en la que vuela la ISS", afirma Vladimir Kozhevnikov. - Esto reducirá la duración máxima de la expedición. Ahora la expedición de Oleg Kononenko ha regresado de la ISS después de un año de trabajo en órbita. El tiempo máximo de funcionamiento de la estación ROS es de 9 meses. Sin embargo, la pregunta clave es si podrían producirse erupciones solares en esta órbita, lo que provocaría un rápido aumento de la carga de dosis. En tales situaciones, se crean cabañas para esperar a que pasen las erupciones solares y están protegidas de manera especial.

Sorprendentemente, los recipientes llenos de agua o de polietileno comprimido ofrecen una protección muy adecuada. Además, los científicos han desarrollado trajes protectores especiales que nos ayudan a sobrevivir en condiciones de radiación adversas.

En general, los estudios no encontraron ningún riesgo para los miembros de la tripulación.

4. ¿Qué usarás para volar a la nueva base espacial?

"La tripulación será transportada en nuevos barcos de transporte tripulados (PTK), que tienen varios nombres: "Federación", "Águila", y ahora la abreviatura PTK es más popular", dijo Vladimir Kozhevnikov. - El lanzamiento está previsto desde el nuevo cosmódromo de Vostochny utilizando el nuevo vehículo de lanzamiento Angara-5M. El barco se está desarrollando de forma muy activa. Aunque fue construido para el programa lunar, todavía enfrenta problemas. Se necesitan vehículos superpesados ​​con una masa de lanzamiento de más de 100 toneladas. Actualmente se están realizando pruebas de prototipo del PTK. Este año tenemos una prueba eléctrica. No hay problemas de financiación y hay esperanzas de que evitemos la construcción a largo plazo y entreguemos todo a tiempo.

PTK es un barco de nueva generación, reutilizable y diseñado para 10 vuelos. Tiene una tripulación de 2 a 4 personas y una capacidad de carga de 750 kg. La primera tripulación de RSN volará en este barco y el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas ya aprobó los nombres de los cosmonautas que se prepararán para este vuelo.

5. ¿Haces películas en la estación ROS?

Hace tres años se rodó en la ISS el largometraje “Challenge”. Al mismo tiempo, los partidarios y los opositores de esta idea siguen luchando. ¿Continuará este experimento en la estación ROS?

El diseñador jefe dijo: "La respuesta a esta película fue a la vez apasionada y negativa". - Los resultados fueron diferentes y, en primer lugar, influyeron en el programa de vuelo. Déjame decirlo de esta manera. Si viene un cliente y quiere hacerlo, no hay restricciones técnicas. Pero en lo que respecta a los intereses prácticos, el cine no es lo más importante de nuestra actividad. Vemos esta estación como algo que beneficiará el desarrollo de la ciencia, la industria espacial y el país en su conjunto. Y el tiempo dedicado a filmar también es una ventaja.

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Fuente: Комсомольская правда-Digital