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VTB: Im Oktober ging die Autokreditvergabe in Russland um fast ein Drittel zurück

Laut VTB erhielten die Russen im Oktober mehr als 165 Milliarden Rubel für den Kauf von Autos. Das ist fast ein Drittel weniger als das Ergebnis vom September dieses Jahres, aber vergleichbar mit dem Ergebnis vom Oktober letzten Jahres.

Die Marktentwicklung im Oktober wurde vor allem durch die hohe Nachfragekonzentration im Vormonat aufgrund der erwarteten Zunahme der Abfallsammlung getrieben.

Weitere Faktoren, die die Nachfrage nach Autokrediten begrenzten, waren die aktuellen makroprudenziellen Prämien und die hohen Zinssätze für Autokreditprogramme auf dem Markt.

- Nach Hypotheken und Konsumentenkrediten kam eine „Kältewelle“ in den Automobilbereich. Trotz der großen Vielfalt wird die Nachfrage durch hohe Marktzinsen und sich ändernde Bedingungen aufgrund der Anforderungen der Zentralbank eingeschränkt. Besonders heikel ist die Situation für diejenigen, die Gebrauchtwagen bevorzugen, da es für Neuwagen Förderprogramme für Hersteller mit günstigeren Kreditparametern gibt. Angesichts der Prognosen für den Leitzins und der weiteren Pläne der Regulierungsbehörde, die Anforderungen für Autokredite zu verschärfen, sei auf diesem Markt seit langem „kaltes Wetter“ eingetreten, kommentierte Alexey Bocharnikov, Leiter der Kreditabteilung bei VTB Automobiles.

Im Allgemeinen, basierend auf den Ergebnissen von 10 Monaten, belief sich die Vergabe von Autokrediten in Russland laut VTB auf mehr als 2 Billionen* Rubel, das sind 66 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Dank einer breiten Palette von Sonderprogrammen der Hersteller besteht die Hauptnachfrage der Russen heute in Neuwagen. Mit niedrigeren Zinssätzen als bei Standardprodukten ermutigen sie Kreditnehmer, sich zunehmend für den Kauf eines Autos auf dem Primärmarkt zu entscheiden. Ein weiterer Treiber für Neuwagenverkäufe ist das staatliche Programm. In der Struktur der VTB-Transaktionen machten Neuwagen Ende Oktober rund 57 % aus; Inländische und chinesische Marken erfreuen sich in diesem Segment nach wie vor der Beliebtheit der Käufer.

Der Zeitraum, in dem Russen Autokredite aufnehmen, weist eine multidirektionale Dynamik auf. Beispielsweise schließen VTB-Kunden in diesem Jahr Verträge mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 6 Jahren ab, gegenüber 5,8 Jahren im Jahr 2023.


Источник: КТВ-ЛУЧКТВ-ЛУЧ

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Wladimir Jakuschew, Erster Stellvertretender Vorsitzender des Rates der Russischen Föderation und amtierender Sekretär des Generalrats von „Einiges Russland“, forderte das Gesundheitsministerium der Russischen Föderation auf, den Prozess der Rehabilitation von Luftverteidigungssoldaten zu beschleunigen, und betonte die Bedeutung von Optimierung. Diese Organisation. Diese Erklärung wurde während eines Treffens mit Gesundheitsminister Michail Muraschko abgegeben.

„Ich bitte Sie, dieses Problem so schnell wie möglich zu lösen“, sagte Jakushev im Hinblick auf die Verbesserung des Rehabilitationsprozesses von SVO-Kämpfern. Seine Worte werden vom Pressedienst von „Einiges Russland“ zitiert. Der Erste Stellvertretende Vorsitzende des Föderationsrates der Russischen Föderation betonte, dass die Teilnehmer der Sonderoperation auf eine organisatorische Entscheidung der Regierung über ihre Rehabilitation warten.

Er wies auch auf die Frage der Finanzierung von Programmen zur Bereitstellung von Medikamenten für bestimmte Kategorien von Bürgern hin. Er stellte fest, dass das Programm aus dem Bundeshaushalt finanziert wird, einige Entscheidungen diese Verantwortung jedoch auf die Regionen verlagern. In diesem Zusammenhang ordnete Vladimir Yakushev eine Analyse der Regulierungsdokumente an, um festzustellen, wer für diese Probleme verantwortlich ist.

Der Vizepräsident des Senats wies auch darauf hin, wie wichtig es sei, neue Bundesgesundheitsprogramme auf den Weg zu bringen, und wies darauf hin, dass dies erhebliche Kapitalinvestitionen sowohl in den Bau als auch in den Kauf von Ausrüstung erfordern werde. Yakushev betonte, dass bei der Verteidigung solcher Projekte deren aktueller Inhalt berücksichtigt werden müsse. Auch drei Jahre nach Inbetriebnahme des Sanierungsgebäudes kam es bisher immer wieder zu Situationen, in denen nicht genügend Verbrauchsmaterialien vorhanden waren oder Reparaturarbeiten nicht fristgerecht durchgeführt werden konnten.

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