SpaceX als Schaufenster der Datenökonomie: Warum eine Rakete auch ein Gadget ist

Es wird oft gesagt, dass für Startups das Scheitern eines Produkts nicht das Ende oder eine Katastrophe bedeutet, sondern vielmehr eine Quelle wertvollen Wissens und ein Weg zum Erfolg. Diese Entwicklungsmethode ist für die ungewöhnlich schnelle Entwicklung der Informationstechnologie und die Übernahme der digitalen Aspekte unseres Lebens verantwortlich. Schnelle Entwicklung, häufige Veröffentlichungen zum Testen von Produkten in der realen Welt, das Sammeln von Feedback und das Beheben von Fehlern in der nächsten Version sind klassische, vielfach wiederholte Ansätze im IT-Bereich. Bei der Entwicklung komplexer Systeme und Objekte der materiellen Welt herrscht jedoch ein anderer, älterer, linearer Ansatz vor, der die einzelnen Phasen eines Großprojekts durch detaillierte langfristige Planung verdeutlicht. Dies wird traditionell von staatlichen Raumfahrtbehörden auf der ganzen Welt umgesetzt.

Das Problem bei herkömmlichen Ansätzen besteht darin, dass sie die Vorteile einer datengesteuerten Welt nicht nutzen können. Natürlich wird datengesteuerte Entwicklung bereits in einigen Branchen außerhalb der IT eingesetzt, aber es gibt kaum ein besseres Beispiel als SpaceX, und dieses Beispiel ist klar und brillant.

Jeder, der sich mindestens einen SpaceX-Start-Livestream oder eine Wiederholung angesehen hat, wird die Bilder und Zahlen am unteren Rand des Bildes bemerkt haben (aber wahrscheinlich nicht viel darauf geachtet haben). Es zeigt spärlich, aber deutlich einige der vom Fahrzeug und den oberen Stufen empfangenen Telemetriedaten an, darunter Geschwindigkeit, Höhe, Kraftstoff- und Oxidationsmitteltankfüllstände, Anzahl der laufenden Motoren und Nickwinkel. Es ist wichtig zu erkennen, dass dies nur die Spitze eines riesigen Eisbergs ist, der bei jedem Flug und Test in Echtzeit gesammelt wird.

Beim fünften Testflug blieb Starship nach der Trennung der Oberstufe etwa eine Stunde lang in der suborbitalen Umlaufbahn und begann dann zu sinken, wobei es allmählich in eine dichtere Atmosphäre eindrang. Bis zum letzten Spritzer Wasser im Indischen Ozean am Ende des Flugprogramms genossen Hunderttausende Live-Zuschauer klare, schöne (und farbenfrohe) hochauflösende Fotos des Schiffsrumpfs aus verschiedenen Blickwinkeln. Beim Blick auf den Bildschirm musste ich mich daran erinnern, dass dies kein Spezialeffekt in einem Studio war, der nicht von einem leistungsstarken modernen generativen KI-Modell gerendert wurde, sondern eine Live-Übertragung von Geräten, die in einer Höhe von etwa 200 km flogen. Bei Geschwindigkeiten über 25.000 km/h überlastet es sich und verwandelt sich in eine immer dichtere Plasmaschicht, die sich in Luft verwandelt, wenn ein Körper sie mit solchen Geschwindigkeiten passiert. Neben dem ästhetischen Vergnügen demonstrierte diese einzigartige Übertragung die beeindruckende Breite und Zuverlässigkeit des Kommunikationskanals der Raumsonde mit der Erde. Obwohl das Video nicht die gesamte verfügbare Bandbreite des Kanals beanspruchte, war es größtenteils mit Telemetrie gefüllt und füllte jeden Rumpf und jedes Schiffssystem, alle Tanks, Motoren, Ruder und zahlreiche Kontrollpunkte.

Kommentatoren diskutierten über die Siege der SpaceX- und Starship-Teams und erinnerten kurz an den Starlink-Dienst desselben Unternehmens, der ebenfalls ein Sieg war. Eine nahezu fehlerfreie Übertragung und eine Fülle von Telemetriedaten vom Start bis zur Landung im Indischen Ozean demonstrierten beeindruckende neue Kommunikationsfähigkeiten mithilfe einer Konstellation von Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen. Starlink hat eine attraktive Werbung für Kunden geschaffen, die nicht nur Selfies von wilden Orten posten müssen, die das Internet nicht erreicht, sondern auch Daten zu einer Vielzahl von Extremsituationen von überall auf der Erde und exotischen Orten in ihrer unmittelbaren Umgebung erhalten möchten. -Irdischer Raum. . Vielleicht können Sie Befehle nicht nur entgegennehmen, sondern auch erteilen.

Eines der Schlüsselkonzepte der modernen Datenwirtschaft ist das Konzept des digitalen Zwillings (interessanterweise wurde der Begriff selbst, obwohl es ihn schon seit mehreren Jahrzehnten gibt, 2010 von NASA-Experten geprägt). Sie können sich vorstellen, wie die Fülle an Daten aus jedem Start die Qualität und Vorhersagefähigkeiten der von SpaceX produzierten Produktpaare verbessern wird. Gleichzeitig sind Unfälle und Notfälle eine besonders wertvolle Datenquelle. Durch den Vergleich digitaler Zwillingsflugsimulationen mit detaillierten Echtzeit-Telemetrieergebnissen können Sie schnell feststellen, wann Modelldaten von beobachteten Daten abweichen. Sammeln Sie Daten und ermitteln Sie letztendlich, wo das Problem liegt.

In einer datengesteuerten Welt verschaffen Ihnen einzigartige Daten einen enormen Wettbewerbsvorteil. Es besteht kein Zweifel, dass SpaceX dies weiß und es ausnutzt. Natürlich übermittelt das Unternehmen im Rahmen eines Vertrags mit der NASA viele Daten an die Agentur, aber selten alle. Viel weniger reden wir über Open Access. Infolgedessen müssen die Konkurrenten von SpaceX in Bezug auf die Menge der gesammelten Daten aufholen, und das ist eine sehr schwierige Aufgabe.

Nach dem fünften Testflug scheint die Aufnahme von Starship in den kommerziellen Dienst nicht mehr weit hergeholt, doch dieser Punkt liegt noch in weiter Ferne. Doch dann werden Raumschiffe spürbare Auswirkungen auf die Wirtschaft der Erde haben. Erstens wird erwartet, dass die Kosten für die Beförderung einer Nutzlast in eine erdnahe Umlaufbahn im Vergleich zu heute um etwa das Zwanzigfache sinken werden. Vereinfacht ausgedrückt wird dies dem Preis einer internationalen Expresszustellung auf dem Luftweg ähneln.

In der Zwischenzeit müssen wir geduldig auf den nächsten sechsten Testflug von Starship warten. In dieser Zeit planen sie, eine weitere, noch nie dagewesene Technologie zu testen: eine Möglichkeit, Raumfahrzeuge in einer erdnahen Umlaufbahn zu betanken. Es wird für den Bau einer bewohnbaren Mondbasis und allgemein für die Einrichtung von Frachtströmen (und menschlichen Transporten) zwischen der Erde und dem Mond benötigt. Wir müssen noch verstehen und sehen, wie sich die Entwicklung von Satelliten und Umlaufbahnen auf das Leben auf der Erde auswirken wird. Er ist eigentlich nicht in der For All Mankind-Reihe.

Die Ansichten des Herausgebers spiegeln möglicherweise nicht die Ansichten des Autors wider.

Источник: Forbes Россия