Rozciągniemy gumę? Badamy ceny dobrych opon zimowych i ich chińskich klonów

Sytuacja z przodu opony przypomina nieco tę, która dzieje się na rynku motoryzacyjnym, choć niekoniecznie. Następuje także inwazja niemożliwych do wymówienia chińskich marek, ale różnorodność pozostaje. Niektóre marki są znane, inne ukryte pod rosyjskimi markami. Przeanalizowaliśmy asortyment i ceny opon zimowych i jednym z przyjemnych wniosków było to, że nie ma absolutnie żadnej alternatywy nawet dla mało znanych chińskich marek.

Kto odszedł, a kto został?

. i opuścił Rosję. Symboliczne jest to, że pod Moskwą fabryka Michelin zostanie ponownie przystosowana do produkcji okruszków gumowych. Innymi słowy, zamiast je budować, zniszczy opony. Jednak zakłady Bridgestone w Uljanowsku będą musiały powrócić do oryginalnej technologii, ale będą produkować opony pod patronatem rosyjskiego producenta Cordiant, który zdobył prawa do produkcji modeli szwedzkiej marki.

W serwisie dostępne są również rosyjskie marki. Produkuje linie pod własną marką i budżetem, a także nabył fabrykę koncernu Continental w Kałudze, która została zreorganizowana i przemianowana na produkcję opon podmarki Gislaved. Rosyjska produkcja samego Continentala została przerwana.

Porównaliśmy ceny popularnego rozmiaru 205/55 R16. Segmentem budżetowym opon zimowych tego formatu są opony. W tej gamie koncentruje się większość chińskich modeli: Sailun Ice Blazer Alpine+, Aplus A730, Linglong Green-Max Winter Grip, Triangle IcelynX TI501. Jednak rosyjskie opony z kolcami Tunga Nordway 2, opony zimowe bez kolców Formula Winter (submarka Pirelli) i Belshina Bel-317 są tańsze. A linia Viatti Brino jest nieco droższa niż chińskie tanie linie lotnicze. Kosztuje około 6000 rubli za koło.

W asortymencie znajdują się jedne z najbardziej znanych marek. Należą do nich rosyjski Cordiant (Snow Cross 2 i Winter Drive 2) w wersji kolcowanej i ciernej, Ikon Nordman 5 (dawniej Nokian), tajwański Maxxis Premitra Ice Nord 5, Torero MP30 i prototyp Matador MP30 Sibir Ice. (oba produkcji rosyjskiej) i Formula Ice, produkowane w fabryce Pirelli.

W tym samym przedziale cenowym znajdują się również Linglong Green-Max Winter Grip 2. Zwróć uwagę na drugie miejsce w indeksie. O ile te pierwsze „zielone” należą do kategorii budżetowej i mają przestarzałą konstrukcję, to druga generacja tych opon w dużej mierze powtarza udany model Nokian Hakkapeliitta 8, a częściowo Michelin X-Ice North 4. Ten Linglong pokazał w ostatnich przekonujących wynikach testy. Wybór modelu do publikacji Autoreview (drugiej po Yokohama Tyres) był już „kryzysem”, ale nie objął dotychczasowych liderów tego segmentu, takich jak Nokian czy Michelin. Nie jest jednak jasne, dlaczego nadal warto kupować Linglong Green-Max Winter Grip 2. Za te pieniądze można wybrać opony znacznie lepiej ocenianej marki.

Na przykład cenę opon w rozmiarze 205/55 R16 starych marek - Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 można kupić za około 12 000 rubli, a „10” - za około 14 000 Rosyjski odpowiednik Ikon Autograph Ice 9 jest tańszy, ale nie radykalnie . Kosztuje około 10-11 tysięcy rubli za koło. Zamówiono ponad 15 000 sztuk opon Pirelli Winter Sottozero Series III i ponad 20 000 sztuk opon Continental Winter Contact TS.

Jednakże wspomniany wyżej test Autoreview ujawnił cechy chińskich opon z kolcami. Obcasy nie zawsze są dobre. Dlatego kolce w modelach Triangle IcelynX TI501 i Maxxis Premitra Ice Nord 5 (wyprodukowanych w Chinach) były zbyt głębokie, a obie opony słabo radziły sobie na lodzie. Droga hamowania jest prawie 1,5 razy dłuższa niż lidera. .

Cóż, ostatni fakt jest interesujący. Chińskie samochody i pojazdy elektryczne często mają duże koła, więc zakup opon może być trudny. Na przykład cena opon 295/35 R22 w Zeekr 001 wynosi około 50-80 tysięcy rubli za koło, a asortyment jest znacznie węższy niż w przypadku modeli masowych.

Od zeszłej zimy mieszkańcy Rosji są karani mandatami za jazdę na oponach sezonowych. A oto odpowiedź na pytanie, jaką oponę wybrać: kolcowaną czy cierną. Tutaj odpowiedzieliśmy na inne popularne pytania dotyczące serwisu opon zimowych.

Źródło: 72.RU - главные новости Тюмени. Shkulev Digital