Mój drogi

W ciągu zaledwie miesiąca moskiewscy inspektorzy drogowi nałożyli ponad 140 tysięcy mandatów właścicielom samochodów, którzy nie zapłacili za przejazd aleją Bagration. Biuro burmistrza stolicy jako jedno z pierwszych skorzystało z nowego prawa, które umożliwia regionom ustalanie i stosowanie własnych sankcji wobec takich osób. Jednocześnie Kommersant dowiedział się, że prawie jedna trzecia decyzji została natychmiast unieważniona, gdyż kierowcy spłacili dług w ciągu 20 dni. W odpowiedzi eksperci zauważają, że obywatele w dalszym ciągu nie są dostatecznie świadomi cech systemu poruszania się bez barier „Free Flow” i wzywają do rozważenia nowych sposobów informowania o tym kierowców.

Od 1 września do 6 października wydano 140 tys. decyzji w trybie art. Moskiewski Inspektorat Dróg Administracyjnych (MADI) poinstruował Kommiersanta 10.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Moskwy za niepłacenie biletów na Bagration Avenue. Opłata wynosi 416 rubli. Do 12 000 rubli. (W zależności od obecności lub braku transpondera i klasy samochodu) Kara za naruszenie wynosi 3-15 tysięcy rubli. Jednak prawie jedna trzecia decyzji została natychmiast unieważniona, ponieważ dług podróżny został spłacony w ciągu 20 dni (patrz wykres). Taka możliwość jest dostępna dla osób naruszających prawo.

Na Bagration Avenue funkcjonuje system „Free Flow” bez szlabanów i punktów poboru opłat. Użytkownicy muszą sami zapłacić za przejazd, w przeciwnym razie kwota zostanie automatycznie pobrana z ich konta.

Przypomnę, że do niedawna na wszystkich płatnych autostradach osobom naruszającym przepisy groziła pojedyncza grzywna od Rostransnadzoru w wysokości 1,5 tysiąca rubli. samochód osobowy i 5000 rubli. Do samochodów ciężarowych i autobusów. Zbiórka trafiła do budżetu federalnego. W związku z pojawieniem się dużej liczby regionalnych „płatników” władze zdecydowały się rozdzielić kary pomiędzy budżety, dzieląc je na federalne i regionalne. Ustawa przekazująca odpowiednie uprawnienia podmiotowi weszła w życie 1 września. Po zmianach w Moskiewskim Kodeksie administracyjnym stolica stała się jedynym regionem, który skorzystał z prawa do ustanawiania własnych sankcji i kierowania ich wdrażaniem. Obwód moskiewski właśnie ogłosił taki plan, projekt przewidujący karę w wysokości tych samych 3000 rubli. Przygotowano lokalne przepisy dotyczące wykroczeń administracyjnych. W Petersburgu planują wprowadzić karę w wysokości 30 000 rubli. Dla „Królika” zachodniej średnicy dużej prędkości.

W stolicy działa również MSD (Moskiewska średnica dużych prędkości), za którą płacą jedynie właściciele transportu publicznego (950 rubli) (nie dotyczy to samochodów z moskiewskimi i regionalnymi tablicami rejestracyjnymi). „Obecnie rozpatrywanie naruszeń związanych z niepłaceniem kosztów podróży przez MSD odbywa się w trybie testowym” – poinformowała MADI w odpowiedzi na prośbę Kommersanta. Oznacza to, że nie nałożono jeszcze żadnych kar. Prokuratorzy nie podali powodu. Według prokuratury z MSD na co dzień korzysta 400 tys. kierowców, z czego „przeważającą” część stanowią Moskale.

Kommersant podał, że w ubiegłym roku Rostransnadzor nałożył ponad 1 milion kar za niepłacenie opłat drogowych (patrz publikacja z 4 grudnia 2023 r.). Najwięcej decyzji otrzymali użytkownicy Centralnej Obwodnicy i M-12 Wostok. Eksperci zauważyli, że ze względu na słabą świadomość obywateli na temat systemu Free Flow większość ukaranych mandatami kierowców najprawdopodobniej nie rozumiała, że ​​porusza się po płatnej drodze. Monitoring przeprowadzony przez Kommersant wykazał, że prawie rok później problem pozostaje aktualny. W sieciach społecznościowych można znaleźć wiele historii o obywatelach, którzy podążali trasą przez Bagration Avenue za pomocą nawigatora, ale nawet nie podejrzewali, że znajdują się na płatnej drodze (Yandex i 2GIS pokazali ostrzeżenie) i zostali ukarani grzywną za nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego zasady. zapłata.

MADI wskazuje na inny częsty problem użytkowników.

W rzeczywistości Obwodnica Północna i Aleja Bagration w Odintsovie to oddzielne drogi z różnymi systemami poboru opłat, ale jedna płynnie przechodzi w drugą. Jednak wielu kierowców płaci tylko raz.

Inspektor przypomniał, że dług można sprawdzić jadąc Aleją Bagration za pośrednictwem aplikacji „Parking Rosji”, „Droga główna” lub za pośrednictwem strony internetowej m-road.ru. „Wielu już wie, jak uiszczać opłaty, ale dla najbardziej nieuważnych to właśnie uchwała MADI staje się głównym narzędziem zachęcającym użytkowników do zapoznania się z zasadami poboru opłat” – czytamy w „Nowej Jakości Dróg”. firma. (operator północnej obwodnicy Odincowa i alei Bagration).

Konieczne jest stworzenie nowoczesnego systemu informacji dla kierowców – mówi Piotr Szukumatow, szef grupy roboczej Frontu Ludowego „Ochrona praw kierowców”. „Nie można oczekiwać, że ludzie pójdą gdzieś i osobiście sprawdzą dług” – stwierdził ekspert. Będziesz musiał wysyłać powiadomienia za pomocą wiadomości SMS, wiadomości push, usług rządowych lub wszystkich naraz wszystkimi dostępnymi kanałami. Do tego posiadamy nowoczesne systemy informatyczne, a numery telefonów większości kierowców znajdują się w bazie policji drogowej. Jednocześnie większość płatnych dróg w Rosji będzie pozbawiona barier”. Szkumatow wezwał także producentów programów nawigacyjnych do ulepszenia interfejsów, tak aby ostrzeżenia o płatnych drogach były bardziej czytelne i większe.

Informujemy, że do końca 2024 roku w obwodzie moskiewskim planowane jest otwarcie odcinków autostrady Mytiszczi (łączącej autostrady Dmitrowskoje i Jarosławskoje) oraz autostrady Jużnolytkarinskoje (południowo-wschodnie zabezpieczenie obwodnicy Moskwy). . Z kolei Rosawtodor i Awtodor kończą budowę odcinka autostrady M-12 Wostok z Kazania do Jekaterynburga, którego płatne otwarcie planowane jest również do końca roku.

Źródło: "Коммерсантъ". Издательский дом