Региональные операторы смогут обновить тарифы на вывоз мусора. Как это скажется на кошельке россиян?

Российский экологический оператор (РЭО), отвечающий за управление бытовыми отходами в стране, ранее сообщал операторам по сбору мусора, что существующих сборов за вывоз мусора недостаточно. Это связано с ростом заработной платы, увеличением затрат на ГСМ и стоимости мусоровозов. При этом в компании отметили, что в структуре затрат предыдущего оператора фонды оплаты труда (оклады), затраты на обновление и ремонт спецтехники и другие затраты составили 31%, а затраты на вывоз мусора - 69%. REO недавно сообщила об увеличении этих затрат на 37%. Лидеры бизнеса сейчас выступают за повышение тарифов, заявляя, что местным операторам придется брать кредиты для операционной деятельности.

Для решения этой проблемы с 1 октября было одобрено изменение в государственном законодательстве, позволяющее включать эксплуатационные расходы зарядных станций в тарифы. Это могут сделать только компании, подтвердившие свою способность сортировать 100% текущих или будущих поступающих отходов.

«Это позволит нам существенно снизить затраты региональных операторов по вывозу ТБО», — заявил Дмитрий Патрушев на совещании по вопросам реализации реформы. «Мы ожидаем, что данные изменения положительно скажутся на финансовом положении регионов. операторы», — сказал он. в сфере обращения с твердыми бытовыми отходами (ТБО).

Нехватка водителей мусоровозов привела к увеличению расходов местных операторов на вывоз мусора на 37%.

Затраты операторов по обращению с отходами в этом году выросли из-за нехватки водителей мусоровозов и резкого увеличения стоимости оборудования (связанного с СВО), а также значительного роста ключевых ставок и инфляции, поясняет общественный советник. Аналитическое обеспечение работы Совета при Минстрое, заместитель директора по правовым вопросам и федеральному плану РЭО Алексей Макрушин. Эти дополнительные затраты в любом случае придется учитывать при установлении тарифов, но по нынешним правилам это должно произойти в 2026 году, а по новым правилам ограниченное число компаний смогут их учесть еще раньше, в 2025 году. .

Второе нововведение — возможность учитывать стоимость станций по перевалке мусора при установлении тарифов. «На перегрузочной станции отходы перегружаются из мусоровозов в более крупные машины, что существенно снижает транспортные расходы», — говорит Макрушин.

Но при этом необходимо учитывать затраты на эксплуатацию автозаправочных станций по тарифам, которые ранее были невозможны. Устранение этих недостатков позволит построить такие объекты и приведет к экономии затрат на перегрузку отходов в целом, добавил он.

Член Общественной палаты РФ Владимир Лифантьев отмечает, что большинство региональных операторов уже используют перевалочные или сортировочные станции. В Омске есть две перегрузочные станции, с которых отходы вывозятся на полигон. По мнению экспертов, распространение такой практики может быть актуальным, например, в Дагестане, где много горных сел и где мусоровозы проезжают сотни километров до ближайшей свалки. С другой стороны, появление новых мест временного накопления мусора не порадует жителей близлежащих населенных пунктов, добавил он. «Я не думаю, что это окажет большое влияние на тарифы», — говорит Лифантьев.

В любом случае, по мнению Макрушина, рост тарифов ЖКХ ограничен предельным индексом, и постановление не окажет никакого влияния на его значение. Это означает, что потребители никоим образом не пострадают.

Содном Будатаров, директор НИИ циркулярной экономики Национальной академии экономического управления при президенте РФ, заявил, что повышение тарифов из-за подобных нововведений неизбежно. Вряд ли это будет жестко. Затраты местных операторов, скорее всего, будут распределены на три-пять лет, и во многих регионах для смягчения этого эффекта будут использоваться механизмы «компенсации потери дохода», говорит он. . Эксперт отметил: "К сожалению, создается невыгодная для общества и страны модель свалки, где повышение тарифов является естественным". Вывоз ТБО уменьшится, а не увеличится».

Источник: Российская Газета: издание Правительства РФ