L'ISS est obsolète et va bientôt mourir : la Russie construit une nouvelle station orbitale ROS, et voici à quoi elle ressemblera

La Russie s'est retirée du projet de Station spatiale internationale et a annoncé son intention de déployer sa propre station orbitale ROS. Le 2 juillet de cette année, un accord a été signé entre Roscosmos et Energia Rocket and Space Corporation sur la construction d'un complexe orbital national. Actuellement, les travaux sont menés très activement et selon le calendrier, ROS sera construit et mis en orbite de 2027 à 2032. Mais de nombreuses questions demeurent quant à ce que nous découvrirons et ce que nous perdrons si nous choisissons un chemin particulier à travers l’espace. Le concepteur en chef de la station orbitale russe et le concepteur en chef adjoint du RSC Energia Vladimir Kozhevnikov ont répondu à de nombreuses questions lors d'une conférence au Festival international "Science 0+".

1. Pourquoi avons-nous décidé de quitter l’ISS ?

La Station spatiale internationale est en orbite depuis 26 ans. La construction a commencé en 1998 avec le déclassement du bloc cargo fonctionnel russe Zarya. Autrement dit, le segment russe est le plus ancien. Quatre des six modules nationaux ont déjà expiré. Pour les mêmes modules de service « Zarya » et « Zvezda », la « période de garantie » a pris fin en 2013.

"Nous confirmons que, conformément à l'accord intergouvernemental, l'utilisation de l'ISS a été prolongée jusqu'en 2028", a déclaré Vladimir Kojevnikov. - Prolongation à court terme possible. Bien que notre partie de l'ISS soit en bon état, le temps que l'équipage consacre à la maintenance de la station dépasse déjà le temps qu'il consacre aux activités utiles. Cela signifie que l'objet vieillit déjà. Et même nos partenaires étrangers comprennent que le projet doit être achevé et déplacé ailleurs.

Comment remplacer l'ISS ? À une certaine époque, de nombreuses idées différentes ont été exprimées. Par exemple, la création d'une nouvelle station basée sur l'ISS. Autrement dit, il connecte les nouveaux modules et « libère » progressivement les anciens. Mais au fil du temps, les concepteurs ont eu l'idée de créer de toutes pièces leur propre station nationale russe.

Dans le même temps, le concepteur en chef a précisé que la station n'est pas fermée à la coopération internationale. Des négociations sont en cours pour créer des modules destinés aux partenaires étrangers. Tout d’abord, ce sont les pays BRICS, mais pas seulement.

2. Nous construisons la gare seuls. Cela signifie-t-il que l’environnement et les opportunités pour les ROS deviendront plus favorables ?

En réalité, la situation est complètement opposée. Le premier module de la station – « Science et Énergie » – est presque prêt. La construction de l'ISS a commencé en 2014, mais il a été décidé de l'achever en tant que premier module de sa propre station. Sa mise en orbite est prévue pour 2027. L'unité de base et les deux unités cibles sont ensuite amarrées pendant plusieurs années. En conséquence, vous obtiendrez quatre grands segments de 20 tonnes : une unité d'accueil et un compartiment sas pour les sorties dans l'espace.

Le poids total du ROS est de 125 tonnes. A titre de comparaison, la masse de la partie russe de l'ISS est de 60 tonnes. Le salon deviendra beaucoup plus spacieux. Le volume total du compartiment zéro de l'AFK est de 387 mètres cubes, tandis que dans le RS ISS, ce chiffre est de 190 mètres cubes.

Enfin, la question de l’offre et de la demande d’énergie sera résolue. Aujourd'hui, la partie russe de l'ISS ne produit que 7 kilowatts d'électricité, mais ce n'est pas suffisant, nous obtenons donc de l'énergie principalement des Américains (ils produisent 215 kilowatts). La station ROS propose l'installation d'un système de panneaux solaires de la taille d'un terrain de football. Le panneau solaire a une puissance de 120 kW. La puissance sera suffisante pour assurer la vie de la station et le fonctionnement de ses équipements scientifiques. Nous pouvons dire que le ROS est plus de deux fois meilleur que la partie russe de l'ISS à tous égards.

De plus, il y aura davantage de cosmonautes russes en orbite. Actuellement, l'ISS RS dispose d'un équipage permanent de deux à trois personnes. La base ROS est prête à accueillir en permanence deux à quatre cosmonautes. Dans le même temps, le système de survie permet d'héberger jusqu'à six personnes sur la station (y compris les touristes spatiaux qui volent généralement pour de courtes périodes).

L'ISS vole sur une orbite aux latitudes moyennes avec une inclinaison de 51,6 degrés. L'observatoire ROS utilise une orbite polaire avec une inclinaison de 96,8 degrés. Cela a ses avantages et ses inconvénients.

Le principal avantage est que nous pouvons voir la Terre entière, y compris tout le territoire de la Russie et de l'Arctique (depuis l'ISS, les astronautes n'ont vu que 20 % du territoire de notre pays).

Il y a aussi des inconvénients. Par exemple, la forte inclinaison de l'orbite de la station réduit la charge utile des fusées lourdes de 4 à 5 tonnes. Mais ce n'est pas tout.

"La situation radiologique en termes de dose cumulée sur la nouvelle orbite est environ 25 % pire que sur l'orbite sur laquelle vole l'ISS", explique Vladimir Kozhevnikov. - Cela réduira la durée maximale de l'expédition. L’expédition d’Oleg Kononenko est désormais de retour de l’ISS après un an de travail en orbite. La durée maximale de fonctionnement de la station ROS est de 9 mois. Cependant, la question clé est de savoir si des éruptions solaires pourraient se produire sur cette orbite, entraînant une augmentation rapide de la charge de dose. Dans de telles situations, des cabanes sont créées pour attendre la fin des éruptions solaires et sont protégées de manière particulière.

Étonnamment, les récipients remplis d'eau ou de polyéthylène comprimé offrent une protection très adéquate. De plus, les scientifiques ont développé des combinaisons de protection spéciales qui nous aident à survivre dans des conditions de rayonnement défavorables.

Dans l’ensemble, les études n’ont révélé aucun risque pour les membres d’équipage.

4. Qu'utiliserez-vous pour voler vers la nouvelle base spatiale ?

"L'équipage sera transporté sur de nouveaux navires de transport habités (PTK), qui portent plusieurs noms. Ils s'appelaient "Fédération", "Eagle", et maintenant l'abréviation PTK est plus populaire", a déclaré Vladimir Kozhevnikov. - Le lancement est prévu depuis le nouveau cosmodrome de Vostochny à l'aide du nouveau lanceur Angara-5M. Le navire est développé très activement. Bien qu’il ait été construit pour le programme lunaire, il reste confronté à des problèmes. Des transporteurs super-lourds avec une masse au lancement de plus de 100 tonnes sont nécessaires. Le PTK subit actuellement des tests de prototype. Cette année, nous avons un test électrique. Il n'y a aucun problème de financement et nous espérons éviter les constructions à long terme et tout livrer à temps.

PTK est un navire nouvelle génération, réutilisable et conçu pour 10 vols. Il dispose d'un équipage de 2 à 4 personnes et d'une capacité de charge de 750 kg. Le premier équipage du RSN volera sur ce navire, et le Centre d'entraînement des cosmonautes a déjà approuvé les noms des cosmonautes qui se prépareront pour ce vol.

5. Faites-vous des films à la station ROS ?

Il y a trois ans, le long métrage « Challenge » était tourné sur l'ISS. Dans le même temps, partisans et opposants à cette idée se battent toujours. Cette expérience va-t-elle se poursuivre à la station ROS ?

Le concepteur en chef a déclaré : « La réponse à ce film a été à la fois passionnée et négative. » - Les résultats ont été différents et ont tout d'abord influencé le programme de vol. Permettez-moi de le dire de cette façon. Si un client vient et souhaite le faire, il n’y a aucune restriction technique. Mais du point de vue pratique, le cinéma n'est pas la chose la plus importante dans notre activité. Nous considérons cette station comme quelque chose qui bénéficiera au développement de la science, de l’industrie spatiale et du pays dans son ensemble. Et le temps passé au tournage est aussi un bonus.

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Источник: Комсомольская правда-Digital