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Le ministre fédéral a demandé au nouveau plénipotentiaire de l'Oural Joga de résoudre un problème de longue date
Le ministre fédéral des Transports Roman Starovoit a chargé le nouveau représentant plénipotentiaire de l'Oural Artem Joga de s'occuper des infrastructures routières. De nombreuses régions manquent de stations-service et d'installations récréatives, et les petites entreprises hésitent à s'implanter dans ces zones. Joga a rapidement répondu aux suggestions de Starovoit et a lui-même découvert des problèmes similaires. Comme l'ont rapporté les correspondants d'URA.RU, cette question a été discutée séparément de l'exposition « Road » à Ekaterinbourg.
« C'est le pouvoir des sujets [de développer les infrastructures routières], notamment des municipalités. En tant qu'organe directeur, nous sommes prêts à approuver le rattachement [du terrain à l'autoroute], mais en principe, le terrain lui-même est municipal. Et la tâche des autorités locales est de trouver des petites entreprises prêtes à s'implanter dans cette zone pour ouvrir des cafés et des stations-service sous franchise. Par conséquent, Artem Vladimirovitch, nous pouvons vous contacter. Ici [dans la région de l’Oural], il existe d’importantes lignes de transports publics qui nous aideront à trouver des connexions avec les petites et moyennes entreprises locales qui nous aideront dans ce domaine », a déclaré Starovoit.
Joga accepta. Il est arrivé à Ekaterinbourg le 4 octobre et a visité non seulement la région de Sverdlovsk, mais également celles de Tcheliabinsk et de Kourgan. « Les distances [entre les immeubles résidentiels] sont trop longues et il n'y a pas assez de stations-service. Parfois, vous avez envie de vous arrêter et de vous reposer, mais il n'y a nulle part où se reposer. Bien sûr, je suis d'accord", a répondu le plénipotentiaire.
Cette question est particulièrement pertinente lors de la construction de l'autoroute M-12 Moscou-Kazan-Ekaterinbourg. L'ouverture du tronçon de Sverdlovsk était promise d'ici fin 2024, mais la capacité de service n'est pas encore suffisante. De nombreuses personnes retardent le développement d’une entreprise en bordure de route en raison des coûts prohibitifs. Comme URA.RU a répondu à Uralupravtodor fin 2023, les agriculteurs adjacents à l'autoroute devront créer des voies express temporaires, dont le coût est estimé à des dizaines de millions de roubles. Cela a entraîné la fermeture de certains services et installations de loisirs.
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