Ma chère chérie

En seulement un mois, les inspecteurs administratifs des routes de Moscou ont infligé plus de 140 000 amendes aux propriétaires de voitures qui n'avaient pas payé leur trajet sur l'avenue Bagration. La mairie de la capitale a été l'une des premières à profiter de la nouvelle loi, qui permet aux régions d'établir et d'appliquer leurs propres sanctions contre de tels contrevenants. Dans le même temps, Kommersant a découvert que près d'un tiers des décisions étaient annulées immédiatement, puisque les conducteurs avaient remboursé la dette dans les 20 jours. En réponse, les experts notent que les citoyens ne sont pas encore suffisamment conscients des caractéristiques du système de circulation sans obstacle « Free Flow » et appellent à réfléchir à de nouvelles façons d'informer les conducteurs à ce sujet.

Du 1er septembre au 6 octobre, 140 000 décisions ont été prises en vertu de l'art. L'Inspection administrative des routes de Moscou (MADI) a informé Kommersant le 10.13 du Code des infractions administratives de Moscou pour non-paiement des tarifs sur l'avenue Bagration. Le tarif est de 416 roubles. Jusqu'à 12 000 roubles. (En fonction de la présence ou de l'absence d'un transpondeur et de la classe de la voiture) L'amende en cas de violation est de 3 000 à 15 000 roubles. Cependant, près d'un tiers des décisions ont été annulées immédiatement car la dette de voyage a été remboursée dans les 20 jours (voir graphique). Cette opportunité est offerte aux contrevenants à la loi.

Sur l'avenue Bagration, il existe un système « Free Flow » sans barrières ni points de péage. Les utilisateurs doivent payer eux-mêmes le voyage, sinon le montant sera automatiquement débité de leur compte.

Permettez-moi de vous rappeler que jusqu'à récemment, sur toutes les autoroutes à péage, les contrevenants étaient passibles d'une amende unique de Rostransnadzor d'un montant de 1,5 mille roubles. voiture de tourisme et 5 000 roubles. Pour camions et bus. La collection est allée au budget fédéral. En raison de l'émergence d'un grand nombre de « payeurs » régionaux, les autorités ont décidé de répartir les amendes entre les budgets, en les divisant en fédéral et régional. La loi transférant les pouvoirs pertinents au sujet est entrée en vigueur le 1er septembre. Après les modifications apportées au Code administratif de Moscou, la capitale est devenue la seule région à exercer le droit d'établir ses propres sanctions et de gérer leur mise en œuvre. La région de Moscou vient d'annoncer un tel plan, un projet qui prévoit une amende du même montant de 3 000 roubles. Des réglementations locales sur les infractions administratives ont été élaborées. A Saint-Pétersbourg, on envisage d'imposer une amende de 30 000 roubles. Pour le "Lapin" du diamètre ouest à grande vitesse.

La capitale exploite également le MSD (Moscow High-Speed ​​​​Diameter), pour lequel seuls les propriétaires de transports publics paient (950 roubles) (cela ne s'applique pas aux voitures avec des plaques d'immatriculation de Moscou et régionales). "Actuellement, l'examen des violations liées au non-paiement des frais de voyage par MSD est effectué en mode test", a rapporté MADI en réponse à une demande de Kommersant. Cela signifie qu'il n'y a pas encore eu d'amendes. Les procureurs n'ont pas donné de raison. Selon le parquet, 400 000 automobilistes utilisent quotidiennement MSD, dont la « grande majorité » sont des Moscovites.

Kommersant a rapporté que l'année dernière, Rostransnadzor a infligé plus d'un million d'amendes pour non-paiement des péages (voir publication du 4 décembre 2023). Les utilisateurs du périphérique central et du M-12 Vostok ont ​​reçu le plus de décisions. Les experts ont noté qu'en raison de la faible sensibilisation des citoyens au système Free Flow, la plupart des conducteurs condamnés à une amende ne comprenaient probablement pas qu'ils conduisaient sur une route à péage. Le suivi effectué par Kommersant a montré que le problème reste d'actualité près d'un an plus tard. Sur les réseaux sociaux, vous pouvez trouver de nombreuses histoires de citoyens qui ont suivi l'itinéraire via l'avenue Bagration à l'aide d'un navigateur, mais ne se doutaient même pas qu'ils se trouvaient sur une route à péage (Yandex et 2GIS ont affiché un avertissement) et ont été condamnés à une amende pour non-respect des règles de circulation. règles. paiement.

MADI souligne un autre problème courant pour les utilisateurs.

En fait, la rocade nord et l'avenue Bagration à Odintsovo sont des routes distinctes avec des systèmes de péage différents, mais l'une se fond harmonieusement dans l'autre. Cependant, de nombreux conducteurs ne paient qu’une seule fois.

L'inspecteur a rappelé que vous pouvez vérifier la dette en conduisant sur l'avenue Bagration via les applications « Parking de Russie », « Main Road » ou via le site m-road.ru. "Beaucoup savent déjà comment payer les péages, mais pour les plus inattentifs, c'est la résolution MADI qui devient le principal moyen d'inciter les usagers à se familiariser avec les règles de perception des péages", explique la "Nouvelle Qualité des Routes". entreprise. (exploitant du contournement nord d'Odintsovo et de l'avenue Bagration).

Il est nécessaire de créer un système moderne d'information des conducteurs, estime Piotr Choukumatov, chef du groupe de travail du Front populaire « Protéger les droits des automobilistes. "On ne peut pas s'attendre à ce que les gens se rendent quelque part et vérifient leur dette en personne", a déclaré l'expert. Vous devrez envoyer des notifications par SMS, messages push, services gouvernementaux ou en même temps via tous les canaux disponibles. Pour cela, nous disposons de systèmes informatiques modernes et les numéros de téléphone de la plupart des conducteurs se trouvent dans la base de données de la police de la circulation. Dans le même temps, la plupart des routes à péage en Russie seront sans obstacle.» M. Shkumatov a également appelé les fabricants de programmes de navigation à améliorer les interfaces afin que les avertissements concernant les routes à péage soient plus lisibles et plus grands.

Nous vous informons que d'ici fin 2024, dans la région de Moscou, il est prévu d'ouvrir des tronçons de l'autoroute Mytishchi (reliant les autoroutes Dmitrovskoye et Yaroslavskoye) et de l'autoroute Yuzhnolytkarinskoye (la sauvegarde sud-est du périphérique de Moscou). . Rosavtodor et Avtodor, à leur tour, achèvent la construction d'un tronçon de l'autoroute M-12 Vostok reliant Kazan à Ekaterinbourg, dont l'ouverture est également prévue à péage d'ici la fin de l'année.

Источник: "Коммерсантъ". Издательский дом