Crece el volumen de comercio entre Rusia y China

Los empresarios entrevistados por Business FM afirman que los problemas de pago observados hace un mes comienzan a resolverse. De hecho, señalan, tendrás que pagar más para pagos más rápidos.

El volumen del comercio entre China y Rusia en nueve meses superó los 180 mil millones de dólares, informó la Administración General de Aduanas de la República Popular China.

De enero a septiembre, las importaciones de productos rusos a China aumentaron un 1,7%, superando los 97.000 millones de dólares, y las exportaciones de productos chinos a Rusia aumentaron un 2,4%, superando los 83.000 millones de dólares.

Business FM preguntó a los empresarios rusos si sienten un aumento en la oferta de productos chinos y si se ha llegado a un acuerdo con China.

“El volumen de negocios entre Rusia y China ha aumentado, y esto es natural, ya que las importaciones de Europa y Estados Unidos han cesado. Incluso cuando se importan de Europa y Estados Unidos, se importan a través de terceros países. A menudo se trata de Türkiye, donde el volumen de negocios comercial también está aumentando, y China y Vietnam son centros de transbordo de importaciones paralelas. Hoy en día, muchas personas que quieren producir compran materias primas o equipos. Si nos fijamos en la situación actual, si nos fijamos en el hecho de que el mundo ha cambiado, tenemos países amigos y países hostiles y, por supuesto, ahora los empresarios están mirando a China. China no podrá reemplazar a toda Europa en los primeros tres años, pero después tendrá que hacerlo. Sin embargo, esto lo vemos ahora y lo veremos en el aumento del volumen de negocios comercial entre nuestros países. En cuanto a los pagos, la situación se ha estabilizado. Realizamos pagos contraflujo y cada banco ya cuenta con entre 10 y 15 agentes de compensación. Ahora se ha convertido en un negocio muy interesante para mucha gente. Aquellos que tienen potencial exportador y un historial de exportación al extranjero participan activamente en un nuevo negocio llamado "Agente de Pagos". Hoy los pagos llegan en 3-5 días y cuestan dinero. VTB Shanghai cobra una comisión del 4% por pagos rápidos y el dinero se paga 3-4 días antes. Así que, en mi opinión, la situación de los pagos se ha estabilizado. Ahora está claro cómo pagará y ahora hay un costo. Y veremos crecimiento en 2025”.

“Sí, efectivamente, hace tres o cuatro semanas hablamos de los problemas que surgen en la organización de la transferencia de pagos a China. Al mismo tiempo, ahora vemos que el volumen de negocios comercial está aumentando. Por supuesto, el 2% no es mucho, pero aun así el plan funciona y todo sigue como siempre: exportación de recursos energéticos, importación de bienes. Por supuesto que hubo problemas, pero creo que el mercado se adaptó rápidamente. Además, el mercado ha llegado a un punto de saturación y ahora los bancos están empezando a prestar servicios activamente. En realidad, no lo proporcionan ellos mismos, dependen de empresas como nosotros para que se lleven una comisión, pero en realidad no tienen ninguna responsabilidad ante sus clientes. "La situación actual demuestra que el gobierno está trabajando de manera muy eficaz en términos de desarrollo económico".

“Si hablamos de nuestra especialización, es decir, productos de ingeniería y sanitarios importados de China, estamos viendo un crecimiento bastante modesto y, en algunos casos, una disminución. Desde hace varios meses no podemos exportar nuestros productos debido a restricciones en el mercado. Y como no podíamos exportar nuestros productos, teníamos un déficit de ventas. Por lo tanto, estas cantidades fueron excluidas de los volúmenes importados este año. Entonces definitivamente no tenemos mucho crecimiento. Dado que las ventas aumentaron ligeramente, las importaciones de productos desde China también aumentarían ligeramente si no hubiera problemas con las importaciones desde China. Algunos meses se produjeron descensos en lugar de aumentos debido a las restricciones. Más adelante este año podremos analizar y hablar de esto con mayor precisión. Sería interesante ver estas estadísticas por mes y por industria. Tengo la fuerte sensación de que este aumento se debe a una aceleración de las ventas y de los beneficios en previsión de la introducción de recargos y tasas de reciclaje que aumentarán significativamente el coste de los coches. Entonces, si observa cada mes al final del año y ve que cada mes después de que se introdujeron estos recargos hay una fuerte disminución, puede ver por qué está sucediendo eso. Así que no creo que veamos ningún crecimiento hasta fin de año. Esto es especialmente agresivo dado el aumento de las exportaciones a otros países. Es decir, en EE.UU. y Japón se fija en el 4,2%, y en los países latinoamericanos en general se fija en el 12%. En otras palabras, si tienes ese 2% dentro del margen de error estadístico, ves un aumento notable en otros países”.

“Las importaciones se desarrollaron naturalmente a través de la cooperación con China y naturalmente aumentaron a medida que las alternativas se hicieron escasas. La calidad de cualquier producto chino puede ser la mejor. Nos propusimos la tarea de encontrar el mejor producto al mejor precio, y eso es más que posible. Seleccionamos y montamos cuidadosa y meticulosamente sillas y muebles tapizados de alta calidad y controlamos la calidad nosotros mismos. Actualmente, la proporción de bienes importados es de alrededor del 5%, pero planeamos aumentar esta cifra al 30% dentro de unos años. A pesar de los problemas de pago y logística, es posible. Sí, el precio del yuan ha aumentado, pero los métodos de pago aún no han mejorado. Esta es solo la información más reciente en la que estamos trabajando. "Esperamos resolver la cuestión de los pagos en la cumbre de los BRICS, pero todavía hay dudas de que esto suceda".

Fuente: BFM.ru - деловой портал