Los operadores regionales podrán actualizar las tarifas de recolección de basura. ¿Cómo afectará esto a las carteras de los rusos?

El Operador Medioambiental Ruso (REO), responsable de la gestión de los residuos domésticos en el país, ha advertido anteriormente a los operadores de recogida de residuos que las tarifas de recogida de residuos existentes no son suficientes. Esto se debe al aumento de los salarios, el aumento de los costos de combustibles y lubricantes y el costo de los camiones de basura. Al mismo tiempo, la compañía señaló que en la estructura de costos del operador anterior, los fondos salariales (salarios), los costos de actualización y reparación de equipos especiales y otros costos ascendieron al 31%, y los costos de eliminación de residuos, al 69%. REO informó recientemente un aumento del 37% en estos costos. Los líderes empresariales ahora están presionando para que se aumenten las tarifas, diciendo que los operadores locales tendrán que pedir préstamos para sus operaciones.

Para solucionar este problema, el 1 de octubre se aprobó un cambio en la legislación gubernamental que permite incluir en las tarifas los costes operativos de las estaciones de carga. Esto sólo lo pueden hacer empresas que hayan demostrado su capacidad para clasificar el 100% de los residuos entrantes actuales o futuros.

"Esto nos permitirá reducir significativamente los costos de los operadores regionales para la eliminación de residuos sólidos", dijo Dmitry Patrushev en una reunión sobre la implementación de la reforma. “Esperamos que estos cambios tengan un impacto positivo en la situación financiera de las regiones. operadores”, dijo. en el ámbito de la gestión de residuos sólidos municipales (RSU).

La escasez de conductores de camiones de basura ha provocado un aumento del 37% en los costes de recogida de residuos para los operadores locales.

Los costes para los operadores de gestión de residuos han aumentado este año debido a la escasez de conductores de camiones de residuos y al fuerte aumento de los costes de los equipos (relacionados con la eliminación de residuos), así como a importantes aumentos de las tarifas clave y de la inflación, explica el asesor público. Apoyo analítico al trabajo del Consejo dependiente del Ministerio de Construcción, Director Adjunto de Asuntos Jurídicos y Plan Federal de REO Alexey Makrushin. En cualquier caso, estos costes adicionales deberán tenerse en cuenta a la hora de fijar las tarifas, pero según las normas actuales esto debería ocurrir en 2026, y según las nuevas normas un número limitado de empresas podrá tenerlos en cuenta incluso antes. en 2025. .

La segunda innovación es la posibilidad de tener en cuenta el coste de las estaciones de transferencia de residuos al fijar las tarifas. “En la estación de transferencia los residuos se trasladan de los camiones de basura a vehículos más grandes, lo que reduce significativamente los costes de transporte”, afirma Makrushin.

Pero al mismo tiempo es necesario tener en cuenta los costes de funcionamiento de las gasolineras a tarifas que antes eran imposibles. La eliminación de estas deficiencias permitirá la construcción de tales instalaciones y conducirá a ahorros en los costos de manejo de residuos en general, añadió.

Vladimir Lifantiev, miembro de la Cámara Pública de la Federación de Rusia, señala que la mayoría de los operadores regionales ya utilizan estaciones de transbordo o clasificación. En Omsk hay dos estaciones de transferencia desde donde se transportan los residuos al vertedero. Según los expertos, la difusión de esta práctica puede ser relevante, por ejemplo, en Daguestán, donde hay muchos pueblos de montaña y donde los camiones de basura recorren cientos de kilómetros hasta el vertedero más cercano. Por otro lado, la aparición de nuevos lugares para la acumulación temporal de basura no agradará a los residentes de los asentamientos cercanos, añadió. "No creo que esto tenga un gran impacto en los aranceles", afirma Lifantiev.

En cualquier caso, según Makrushin, el aumento de las tarifas de vivienda y servicios comunales está limitado por el índice marginal y la resolución no tendrá ningún impacto sobre su valor. Esto significa que los consumidores no sufrirán ningún daño.

Sodnom Budatarov, director del Instituto de Investigación de Economía Circular de la Academia Nacional de Gestión Económica bajo la presidencia de la Federación de Rusia, dijo que un aumento de los aranceles debido a tales innovaciones es inevitable. Es poco probable que sea difícil. Los costos para los operadores locales probablemente se distribuirán entre tres y cinco años, y muchas regiones utilizarán mecanismos de “compensación de pérdida de ingresos” para mitigar este efecto, afirma. . El experto señaló: “Lamentablemente se está creando un modelo de vertedero que no es rentable para la sociedad y el país, donde el aumento de las tarifas es natural”. La eliminación de residuos sólidos disminuirá, no aumentará”.

Fuente: Российская Газета: издание Правительства РФ