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¿Estiramos la goma? Estudiamos los precios de los buenos neumáticos de invierno y sus clones chinos.
La situación en el frente de los neumáticos es algo similar a lo que está sucediendo en el mercado del automóvil, pero no necesariamente. También hay una invasión de marcas chinas impronunciables, pero la diversidad permanece. Algunas marcas son familiares, mientras que otras están ocultas bajo marcas rusas. Estudiamos la gama y los precios de los neumáticos de invierno y una de las conclusiones agradables fue que no existe absolutamente ninguna alternativa ni siquiera a las marcas chinas poco conocidas.
¿Quién se fue y quién se quedó?
. y abandonó Rusia. Es simbólico que la planta de Michelin cerca de Moscú se reutilice para la producción de caucho granulado. En otras palabras, destruirá neumáticos en lugar de fabricarlos. Sin embargo, la planta de Bridgestone en Ulyanovsk tendrá que volver a la tecnología original, pero producirá neumáticos bajo los auspicios del fabricante ruso Cordiant, que obtuvo los derechos para producir modelos de la marca sueca.
Las marcas rusas también están al servicio. Produce líneas con su propia marca y presupuesto, y también adquirió la planta de Kaluga del consorcio Continental, que fue reorganizada y renombrada para producir neumáticos de la submarca Gislaved. La producción rusa del propio Continental ha sido interrumpida.
Comparamos los precios del popular tamaño 205/55 R16. El segmento económico de neumáticos de invierno de este formato son los neumáticos. En esta gama se concentran la mayoría de los modelos chinos: Sailun Ice Blazer Alpine+, Aplus A730, Linglong Green-Max Winter Grip, Triangle IcelynX TI501. Sin embargo, los neumáticos con clavos de fabricación rusa Tunga Nordway 2, los neumáticos de invierno sin clavos Formula Winter (submarca Pirelli) y Belshina Bel-317 son más baratos. Y la línea Viatti Brino es un poco más cara que las aerolíneas chinas de bajo coste. Cuesta unos 6.000 rublos por rueda.
La gama incluye algunas de las marcas más famosas. Estos incluyen el Cordiant ruso (Snow Cross 2 y Winter Drive 2) en forma de clavos y de fricción, el Ikon Nordman 5 (antes Nokian), el Maxxis Premitra Ice Nord 5 taiwanés, el Torero MP30 y el prototipo Matador MP30 Sibir Ice. (ambos de fabricación rusa) y Formula Ice, producidos en la planta de Pirelli.
También en el mismo rango de precios se encuentra el Linglong Green-Max Winter Grip 2. Tenga en cuenta el segundo lugar en el índice. Si los primeros "verdes" pertenecen a la categoría de presupuesto y tienen un diseño obsoleto, entonces la segunda generación de estos neumáticos repite en gran medida el exitoso modelo Nokian Hakkapeliitta 8 y en parte el Michelin X-Ice North 4. Este Linglong mostró resultados convincentes en los últimos años. pruebas. La elección del modelo para la publicación Autoreview (la segunda después de Yokohama Tires) ya era una “crisis”, pero no incluía a los líderes anteriores del segmento, como Nokian o Michelin. Pero no está claro por qué seguirías comprando Linglong Green-Max Winter Grip 2. Por este dinero puedes elegir neumáticos de una marca mucho mejor valorada.
Por ejemplo, el precio de los neumáticos de tamaño 205/55 R16 de marcas antiguas - Nokian Tires Hakkapeliitta 9 se puede comprar por unos 12.000 rublos, y "10" - unos 14.000. El análogo ruso Ikon Autograph Ice 9 es más barato, pero no radicalmente. . Cuesta entre 10 y 11 mil rublos por rueda. Se solicitaron más de 15.000 unidades para el Pirelli Winter Sottozero Serie III, y más de 20.000 unidades para el Continental Winter Contact TS.
Sin embargo, la prueba Autoreview antes mencionada reveló las características de los neumáticos con clavos chinos. Los tacones no siempre son buenos. Por lo tanto, los pernos del Triangle IcelynX TI501 y del Maxxis Premitra Ice Nord 5 (fabricados en China) eran demasiado profundos y ambos neumáticos tuvieron un mal desempeño en hielo. La distancia de frenado es casi 1,5 veces mayor que la del líder. .
Bueno, el último hecho es interesante. Los automóviles y vehículos eléctricos chinos suelen tener ruedas grandes, por lo que comprar neumáticos puede resultar complicado. Por ejemplo, el precio de los neumáticos 295/35 R22 del Zeekr 001 es de unos 50-80 mil rublos por rueda, y la gama es mucho más estrecha que la de los modelos masivos.
Desde el invierno pasado, en Rusia se multa a los ciudadanos por conducir con neumáticos fuera de temporada. Y aquí está la respuesta a la pregunta de qué neumático elegir: con clavos o de fricción. Respondimos aquí otras preguntas populares sobre el servicio de neumáticos de invierno.
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