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El flujo de pasajeros del transporte fluvial en Novosibirsk alcanzará las 300 mil personas
Según las previsiones, en 2024 unas 300 mil personas utilizarán el transporte fluvial de pasajeros en Novosibirsk. En 2023, esta cifra superó los 250 mil pasajeros.
En junio de este año, el gobierno ruso cambió la lista de vías navegables interiores, añadiendo 12 puntos de parada en el río Ob en la región de Novosibirsk. Aunque estos puntos existían anteriormente, no estaban registrados oficialmente, lo que dificultaba el dragado y mejoraba la accesibilidad al transporte.
Actualmente, especialistas del ministerio, la alcaldía de Novosibirsk y las autoridades locales están trabajando en la preparación de las paradas de transporte fluvial para cumplir con los requisitos reglamentarios. El costo de este trabajo aún no ha sido revelado.
Según los representantes del ministerio, la inclusión de una parada en el registro oficial de vías navegables permitirá crear una línea única de pasajeros que conectará el terraplén Mikhailovskaya con el nuevo parque y el parque acuático.
El transporte fluvial de pasajeros se está desarrollando activamente en ciudades como Moscú, Nizhny Novgorod y Yaroslavl. Los vuelos regulares desde Moscú se reanudaron en 2023 en dos rutas y hacia varios destinos. En Nizhny Novgorod, los pasajeros son atendidos por líneas de alta velocidad que conectan varias ciudades.
En Yakutia, el transporte fluvial también está organizado en varios asentamientos.
La creación de una red de estaciones fluviales en Novosibirsk mejorará significativamente las conexiones de transporte entre zonas remotas de la ciudad y simplificará el movimiento entre las orillas del Ob. Según Sergei Maksimov, profesor asociado de NSUEU y presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Siberia, el transporte fluvial puede aliviar los puentes de carretera y proporcionar un transporte más eficiente, escribió para RBC-Novosibirsk.
Entre las ventajas del transporte marítimo de pasajeros, Maksimov destaca su gran capacidad de carga y la posibilidad de organizar rutas circulares. Pero también señala como principales desventajas la estacionalidad y la necesidad de aparcamiento.
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