Firma z Petersburga znalazła partnera biznesowego w Qingdao w Chinach

Jest to partnerstwo, w ramach którego każda ze stron może w pełni wyposażyć swój statek. ICS będzie dostarczał rosyjskim statkom sprzęt własnej produkcji, a tam, gdzie własnej produkcji zabraknie, dostarczy sprzęt od chińskich partnerów. i odwrotnie. W ramach tej umowy CGLMC planuje zaopatrzyć chińskich klientów we własny sprzęt oraz sprzęt ISS, gdyż nie posiada własnego sprzętu. Plan obejmuje flotę w budowie i remonty statków.

Według dyrektora generalnego ICS Pawła Zubkowa, w pierwszym roku współpracy obie strony są gotowe zainwestować 100 milionów rubli w badanie potrzeb rynku rosyjskiego i chińskiego, marketing, rozpoczęcie wzajemnej promocji produktów i opracowanie planów inwestycyjnych. W przyszłości Pavel Zubkov szacuje skalę współpracy na 1 miliard dolarów rocznie, która następnie będzie rosła o 20–30% rocznie.

Firma China Great Lakes Marine Corporation Ltd została założona w 2022 roku. Firma łączy produkcję wyposażenia morskiego z dużą agencją importu maszyn i urządzeń, świadczącą usługi w zakresie naprawy i budowy nowych statków, m.in. dla stoczni rosyjskich i chińskich. Na swojej stronie internetowej CGLMC stwierdza swoje zaangażowanie w „rozwój nowych technologii morskich, opracowywanie i wdrażanie niskoemisyjnego, przyjaznego dla środowiska i wydajnego sprzętu morskiego oraz łączenie potrzeb klientów z rozwojem powiązanych produktów morskich”.

„Chiny przeprojektują wszystko, co wpadnie im w ręce i natychmiast wejdą na rynek światowy. Mogą zabronić sprzedaży produktów tutaj, ale nie ma możliwości ich tam sprzedaży. Będą kupować prototypy od swoich rosyjskich partnerów.” Raz na badania i tyle. Dziś rynek światowy jest aktywnie dotowany przez rząd chiński i pomaga przemysłowi, który charakteryzuje się nieograniczonymi dostawami z Chin do Rosji i niskimi kosztami. Jest to oczywiście tymczasowe źródło dochodu dla tych, którzy po raz pierwszy trafiają na ścieżkę projektanta, chyba że rosyjskie firmy zdołają opanować swoją produkcję. Przywódcy Morza Północnego uważają, że początkowo otrzymają to, co nadejdzie z Chin.

„Niedawno w Murmańsku pojawiły się chińskie statki rybackie i sprzęt dla chińskich fabryk owoców morza. Jak dotąd nie ma porównania z europejskimi odpowiednikami, których używaliśmy przed wprowadzeniem sankcji międzynarodowych i których używamy nadal. Chińczycy odniosą w tej dziedzinie taki sam sukces, jak przemysł motoryzacyjny. Ale nie rozumiem, jak rosyjski sprzęt dla przedsiębiorstw rybackich można sprzedawać w Chinach. Jest to również ulepszony produkt od dużego europejskiego producenta. Myślę, że Chińczykom uda się w ciągu najbliższych kilku lat rozwinąć swój przemysł rybny na nowoczesny poziom” – powiedział współwłaściciel „Saami”.

Источник: Деловой Петербург