Все новости
Названы необходимые качества палубного самолета пятого поколения
Он подчеркнул, что палубная авиация в России развилась позже, чем в США. Советский палубный штурмовик вертикального взлета и посадки Як-38 имел дальность полета около 100 км. Этого недостаточно для современных авианосцев.
«Теперь нам нужны самолеты, которые могут летать далеко, чтобы у нас были хорошие устройства обнаружения. Кроме того, самолеты, оснащенные только радаром, также должны действовать вместе. У нас, безусловно, есть инженерные и конструкторские возможности для разработки этих авиационных приложений. Особенно в странах с длинными морскими границами, таких как Россия, палубная авиация очень важна и пользуется большим спросом», — сказал Таскаев.
В начале октября генеральный директор Крыловского государственного научного центра Олег Савченко сообщил о разработке концептуального проекта современного авианосца для ВМФ России.
В марте прошлого года бывший заместитель начальника штаба ВМФ России, вице-адмирал в отставке Владимир Пепеляев заявил, что будущий истребитель пятого поколения Су-57 рассматривается как палубный самолет.
RT: пытавшаяся повесить флаг России в Одессе женщина сейчас под домашним арестом