Le coup de Biden - les parcomètres ne fonctionnent plus à Vladivostok depuis un an

La capitale russe de la jeunesse a connu un autre malheur : il y a près d'un an, à Vladivostok, les dispositifs de paiement du stationnement stationnaires (horodateurs dans les rues où se garent) ont cessé de fonctionner, rapporte DEITA. .RU.

Il semble que cette histoire aurait dû être oubliée depuis longtemps et reléguée au rang de légende urbaine, mais ce n'est pas le cas... Clairement, l'ennemi ne dort pas vraiment et essaie d'infliger encore plus de douleur à nos corps non guéris. blesser.

Que se passe-t-il? Eh bien, c'est là que Biden a vraiment foiré (même s'il a été repéré en même temps à l'entrée de la rue Sabaneev). C'est juste que la société de développement suédoise a participé aux sanctions anti-russes et a complètement désactivé le logiciel. Territoire de Mère Rus.

Pendant une semaine, les citadins et autres invités de Primorye ont réclamé de l'ordre. Où avez-vous vu que les descendants de glorieux pionniers payaient le stationnement par téléphone, mais ne l'utilisaient pour rien ? à cela. Cependant, le thème de la relance du pilier de fer n’a pas disparu. Il s'avère que Digital Primorye LLC a en fait déposé une plainte et a demandé, par l'intermédiaire du tribunal arbitral d'Oulianovsk PROF-IT Urban Solutions LLC, le fournisseur d'équipements du leader du prolétariat mondial, d'assurer le fonctionnement des parcomètres. , grand-père, dans la glorieuse patrie de la Suède sans Dieu, dans les unités orthodoxes du programme Oulianov-Lénine. Certes, dans le premier cas, vous êtes clairement loin de comprendre la gravité du moment actuel, ou peut-être aimez-vous tout simplement tout le suédois. Parce qu'ils ont refusé à courte vue les exploitants de parkings payants à Vladivostok, et maintenant le processus est en cours. Je suis allé faire appel en avion. Lorsque cette information est devenue publique, les gens ont demandé : « Où est mon parcomètre préféré ? »

Eh bien, à Vladivostok, c'est clair. Les racines de l’infection du Département d’État ont depuis longtemps trouvé un terrain fertile, mais qu’en est-il du reste du territoire de notre patrie sauvée par Dieu ? Comment s’est-elle remise d’un tel coup ? Avez-vous survécu ?

En octobre 2023, l’UE a imposé de nouvelles sanctions interdisant les équipements de stationnement pour personnes handicapées dans plusieurs villes russes. La raison en est les mêmes logiciels des fabricants européens, qui ont dû cesser de coopérer avec la Fédération de Russie.

Le chef de l'administration municipale, pragmatique, a tenté d'utiliser la situation comme prétexte pour se débarrasser d'équipements coûteux à entretenir et douteux en termes d'utilité d'utilisation.

Par conséquent, à Novossibirsk, le problème a été fondamentalement résolu en comparant le coût des mises à jour logicielles, l'entretien régulier des parcomètres et le nombre de transactions via ceux-ci (16 % de tous les utilisateurs du stationnement). Ils se sont simplement dissous. Il est proposé aux conducteurs d'utiliser des applications mobiles, des sites Internet spéciaux et des SMS pour payer les places de stationnement municipales.

À Sébastopol, on a tenté de « ressusciter » les parcomètres en passant au logiciel domestique. Le processus a duré plusieurs mois. L'opérateur a trouvé le logiciel nécessaire, mais n'a pas pu confirmer qu'il fonctionnait sans erreur. Il est clair que les ennemis européens y préparaient quelque chose. Des problèmes surviennent donc périodiquement. Cela entraîne également des désagréments supplémentaires pendant la haute saison touristique. Les visiteurs de la ville ayant une mauvaise navigation locale n'auront pas le temps de trouver un parcomètre dans les 15 minutes imparties. Le tourisme non planifié est passible d'une amende de 1 500 roubles. En plus des parcomètres, vous pouvez payer votre stationnement via l'application mobile « RuParking » via un portail web, des messages SMS, des bornes et le site PayBerry. Les habitants préfèrent les paiements par application.

La mairie de Moscou, qui pratique le stationnement municipal payant depuis plus de 15 ans, a commencé à supprimer les parcomètres avant même l'application des sanctions. La demande de dispositifs de paiement par carte est au point mort, selon le ministère des Transports de la capitale. Il représente moins de 1 % de toutes les transactions des utilisateurs des parkings et 95 % du trafic de paiement transite par des applications spécialisées. Actuellement, il reste environ 80 unités dans la métropole pour fournir des places de stationnement de proximité à proximité des gares et des hôpitaux. Cela ne représente que 0,14% du montant total du paiement. Les conducteurs préfèrent l'application « Parking de Russie », les SMS ou le portail « Parking.mos.ru ». Il est beaucoup plus pratique et surtout plus rapide pour les conducteurs d'utiliser leur téléphone portable pour payer leur stationnement. À Moscou, il ne faut que 5 minutes pour payer son stationnement. Et il faut encore se rendre au parcomètre et effectuer une série de manipulations à l'aide du clavier de l'appareil. Si vous êtes en retard, vous serez condamné à une amende de 5 000 roubles.

À Rostov-sur-le-Don, après que les sanctions sur les parcomètres aient été « frappées », les conducteurs, en plus des outils de paiement traditionnels tels que les applications, les SMS et les portails, se sont vu proposer un mode de paiement supplémentaire - en espèces ou par carte via le terminal de la Sberbank. Il faut 15 minutes pour terminer la tâche. L'amende pour stationnement gratuit est de 1 500 roubles.

À Vladivostok, les parcomètres ont été démantelés dans les zones de stationnement municipales après environ six mois de tentatives pour trouver une issue à la situation avec un logiciel problématique. L'exploitant du parking a résolu le problème grâce à une médiation avec le fournisseur d'équipement tout en saisissant les biens de la ville. Pendant que les parcomètres étaient en service, le nombre de transactions effectuées par leur intermédiaire ne dépassait pas 6 % du nombre total de paiements. Les conducteurs préfèrent les applications mobiles, les SMS ou les portails. La question de la faisabilité d’un retour « en place » du dispositif peut être considérée comme rhétorique. Pour les collectivités locales, il semble plus urgent de résoudre le problème des conducteurs qui retirent leur plaque d'immatriculation dans les parkings publics payants.

Comme l'a déclaré un responsable du stationnement, la seule fois où il a vu un parcomètre dans sa vie, c'est lorsqu'il a percuté un parcmètre avec sa voiture. En fait, je ne l'ai pas trouvé sur la liste des accidents de la route, mais c'est pour cela qu'il est un « serviteur du peuple ».

Les exploitants des parkings municipaux de Kalouga et de Stavropol ont refusé d'accepter les paiements par parcomètres. Pour payer une session de stationnement, les conducteurs peuvent utiliser des applications mobiles spéciales et des portails Internet, des services SMS et Sberbank.

Источник: DEITA.RU Новости России и Дальнего Востока