Los talleres de reparación de automóviles rusos no confirman las estadísticas de la BBC sobre automóviles usados ​​importados de Georgia

Rosavtoservis no confirma las estadísticas de la BBC sobre los coches siniestrados importados de Georgia. BBC: Georgia vende a la Federación Rusa automóviles que sufrieron accidentes en Estados Unidos.

Los periodistas británicos llamaron a Georgia un centro internacional para el comercio de automóviles usados ​​y, basándose en datos sobre la importación y exportación de automóviles extranjeros a Georgia, concluyeron que las ventas de automóviles usados ​​hacia y desde el país han aumentado considerablemente. Rusia a través de Georgia como mediadora. Sin embargo, los expertos rusos no están de acuerdo con la lógica de los periodistas.

Los talleres de reparación de automóviles rusos no han notado la afluencia de automóviles estadounidenses averiados comprados en Georgia. El recurso de la BBC, anteriormente bloqueado en Rusia, publicó una publicación sobre el enorme mercado de automóviles usados ​​en Georgia, desde donde estos automóviles llegan principalmente a Rusia. Los expertos afirman que este plan en sí no es nuevo, que los riesgos de adquirir este tipo de coches son conocidos y que no hay un aumento en las llamadas a los servicios rusos.

Los periodistas británicos llamaron a Georgia un centro internacional para el comercio de automóviles usados ​​y describieron vívidamente un enorme estacionamiento del tamaño de 40 campos de fútbol en las polvorientas afueras de Rustavi, una ciudad industrial a 20 kilómetros de Tbilisi. Y en este aparcamiento hay muchísimos Mercedes, Porsche, Jaguars, Toyotas e incluso Teslas.

Todos ellos estuvieron involucrados en accidentes automovilísticos en Estados Unidos. Para las compañías de seguros estadounidenses, reparar y revender automóviles es caro. Y prefieren simplemente subastarlo. vencido. El artículo explica: “Si en Estados Unidos cuesta unos 5.000 dólares y se necesitan seis meses para restaurar un coche y legalizarlo, entonces en Georgia el mismo coche se reparará en un mes y te costará 1.000 dólares. " Es solo que los costos laborales son mucho más baratos. Los mismos principios (aunque sin cifras concretas) fueron confirmados en comentarios escritos por un representante de una de las empresas georgianas directamente involucradas en el proyecto. Comprar un coche como este realmente puede ahorrarle dinero. Todos los costos de envío, aduanas y despacho también están incluidos en Rusia. Pero es posible que el dinero ahorrado no valga la pena. Los coches hundidos son especialmente peligrosos en este sentido, afirma Nikolai Yankovsky, director de servicio de la franquicia de servicios de automóviles Ivanor en Moscú.

De hecho, los rusos llevan mucho tiempo comprando coches estadounidenses averiados mediante subastas en terceros países. Todo comenzó cuando la gente se enamoró de las enormes camionetas y los muscle cars, y luego comenzó a comprar Toyotas y Lexus tradicionales. Y no hay nada nuevo aquí. Anteriormente fue reparado en Polonia y ahora en Georgia, dijo Nikolai Yankovsky.

Los periodistas británicos han llegado a la conclusión de que la mayoría de los automóviles que actualmente llegan a Georgia van a Rusia, basándose en el hecho de que el año pasado Georgia importó automóviles por valor de 3.000 millones de dólares y exportó 2.000 millones de dólares, principalmente a las ex repúblicas soviéticas de Kazajstán, Kirguistán y Armenia. apagado. Estos países son miembros de la UEEA, que hasta hace poco facilitaba la importación de automóviles a Rusia. Por ejemplo, en 2022 Georgia exportó a Kazajstán 7.350 coches usados, y en 2023, casi 40.000. Esto es 5,5 veces más.

Sin embargo, no hay un aumento en las solicitudes de reparación de ex estadounidenses averiados a los servicios rusos, afirma el autobloguero y propietario de un estudio de tuning, Dmitry Sannikov.

Por otro lado, en los últimos años los rusos han tenido la oportunidad de comprar este tipo de coches en grandes cantidades, pero todavía fallan en masa o se estropean y no tienen tiempo para ser reparados.

Otro riesgo al comprar un automóvil estadounidense para su uso en Rusia son las partes de la carrocería. Esto también se aplica a los coches de marcas europeas y japonesas. Es sólo que los parachoques de un Camry existente fabricado para el mercado estadounidense pueden no ajustarse al mismo Camry vendido aquí o en Europa. Porque son un poco diferentes. Lo mismo ocurre con muchas partes del cuerpo y muchas marcas. Luego espere un parachoques de Georgia y vendrán de EE. UU.

Fuente: BFM.ru - деловой портал