Usted mismo necesita un automóvil de este tipo: en San Petersburgo, debido a los altos precios, el período de propiedad del automóvil ha aumentado

El número de reinscripciones de vehículos relativamente nuevos (de 1 a 3 años) en San Petersburgo durante los últimos 9 meses ha disminuido un 34%. Cayó de más de 12,2 mil unidades el año pasado a casi 8 mil unidades este año. En consecuencia, la proporción de automóviles nuevos usados ​​en el mercado general de automóviles de la ciudad ha disminuido del 9% al 6% desde principios de año. La marca de turismos más popular en este segmento fue el ruso Lada (956 unidades), seguido del chino Haval (871 unidades) y Geely (797 unidades). La marca nacional de automóviles Kia (554) ocupó el cuarto lugar en popularidad, Chery, el quinto.

En San Petersburgo, las reventas de turismos usados ​​han disminuido desde principios de año en casi todos los segmentos del mercado de automóviles, pero no tanto en algunos segmentos. Así, en nueve meses, el número de nuevas matriculaciones de coches de 4 a 5 años en la ciudad disminuyó un 12% hasta 20.000 coches, y los de 6 a 9 años disminuyeron un 6% hasta 277.000 coches. En ambos segmentos las principales marcas son las mismas: Kia, BMW y Hyundai. Como resultado, el segmento de automóviles para niños de 10 a 12 años en San Petersburgo ha disminuido un 28% desde enero, alcanzando los 16,7 millones de unidades.

En el Distrito Federal Noroeste, el envejecimiento de los vehículos es más notorio. Los coches de más de 12 años ya representan el 55% del número total de reinscripciones (frente al 51% en enero-septiembre de 2023). En el noroeste, a diferencia de San Petersburgo, la demanda de coches de 4 a 5 años está creciendo. El número de reventas aumentó un 36% hasta las 60.700 unidades. Una de las razones es el aumento de los precios de los coches más nuevos. Confían en los analistas.

Todas las tendencias rusas son iguales. Así, de enero a agosto, la mayor parte de las reventas en el mercado secundario nacional (60% del volumen total) recayó en automóviles de más de 12 años. En el segmento de 10 a 12 años, la participación disminuyó al 13%. También están disminuyendo las reventas de coches usados ​​de entre 4 y 5 años. En ocho meses se volvieron a matricular 274,4 mil vehículos de este tipo. Esto es un 28% menos que en el mismo período del año pasado. Como resultado, la participación de estos automóviles en la estructura del mercado secundario disminuyó del 9% al 7%.

Una situación similar se ha producido en el segmento de los coches de menos de 3 años: el número de nuevas matriculaciones disminuyó un 25%, hasta 141,3 mil coches. “Ha disminuido el porcentaje de reinscripciones en el segmento de coches de entre 1 y 3 años. En general, lo que entra dentro del período de garantía, "porque muchas personas aumentan el período de propiedad del automóvil y lo mantienen en las mismas manos durante más tiempo", confirma Tatyana Akimova, directora general de la empresa Automarketer.

Los analistas deben tener en cuenta que la reinscripción de turismos usados ​​con edades entre 6 y 9 años en Rusia aumentó un 9% hasta 737,5 mil unidades, como resultado, su participación en la estructura del mercado secundario de automóviles aumentó un 3%. Los puntos son el 18%. “El período de propiedad de un automóvil ha aumentado recientemente a cinco o seis años. Esta tendencia se debe, en primer lugar, al aumento de los precios de los coches nuevos”, afirma Alexey Bocharnikov, jefe del departamento de préstamos de coches de VTB. Añadió que a medida que los automóviles se vuelven cada vez más caros, los propietarios ya no están dispuestos a deshacerse de sus vehículos tan rápidamente.

Mientras tanto, un aumento tan significativo se explica por la baja base del año pasado, cuando había escasez de turismos nuevos en el mercado. Por otro lado, el número de préstamos concedidos en ocho meses de este año también puede considerarse un récord. Se trata de 1,11 millones, un 87,5% más que en el mismo periodo del año pasado.

De enero a septiembre, los bancos y organizaciones de microfinanzas rusos aprobaron sólo el 18% de las solicitudes de préstamos para automóviles. El director de marketing de NBKI, Alexey Volkov, confirmó la gran demanda de préstamos para automóviles. “Sin embargo, a medida que la política monetaria de los bancos centrales se endurece, los bancos y otros prestamistas especializados en préstamos para automóviles están reduciendo su apetito por el riesgo al centrarse en prestatarios con calificaciones crediticias más altas, y este enfoque uniforme para la gestión del riesgo crediticio puede resultar en diferencias significativas en los niveles de riesgo crediticio. Recibir . Las solicitudes de préstamos fueron aprobadas en varias regiones de Rusia”, afirma.

Sin embargo, incluso en tales circunstancias, se puede decir que este año ha sido mucho más exitoso en el negocio del automóvil que el anterior. Así, según las estimaciones del Comité de Fabricantes de Automóviles de la Asociación de Empresas Europeas (AEB), las ventas totales de turismos nuevos y vehículos comerciales ligeros en Rusia durante los nueve meses aumentaron un 58%, alcanzando más de 1,2 millones de unidades. "Esto se debe principalmente a los cambios en las tarifas de reciclaje y al aumento esperado de los precios tras el aumento de la tarifa clave", dijo el presidente del comité, Alexey Kalitsev. Según la AEB, las ventas del tercer trimestre no superaron a las del segundo trimestre. Esto puede significar que el potencial del mercado ha llegado a su límite.

Fuente: Деловой Петербург