„Stracimy obsadę epoki lat 60.”: Architekci Petersburga - o tym, czy konieczne jest wyburzenie holu Elektrosily i Parku Zwycięstwa

Hole „niebieskich” stacji „Elektrosiła” i „Park Pobiedy” zostały odrzucone do wpisu na listę dziedzictwa kulturowego. Eksperci Krajowej Rady Użytkowania i Ochrony Zabytków (KGIOP) nie widzieli w budynku żadnej wartości. Ta wiadomość natychmiast rozeszła się po całym Petersburgu. Czy to oznacza, że ​​budynki niechronione statusem honorowym można rozebrać lub odbudować w ramach przyszłej przebudowy? Właściwie, tak. Ile miasto straci na wyburzeniu lobby? Architekci mają różne zdanie na ten temat.

Według Antona Golovina, członka grupy ekspertów Komisji Planowania Przestrzennego przy władzach miasta, wiceprzewodniczącego Związku Architektów w Petersburgu, dzielnica Moskiewska jest całkiem możliwa bez takiego lobbowania i nie ma potrzeby To. Pozostań taki sam.

- Nie będę dramatyzować. Myślę, że nie będzie żadnych problemów, jeśli w nowym lobby Elektrosila pojawi się coś wartościowego. Jest jednak mało prawdopodobne, aby w Parku Zwycięstwa, który sam w sobie jest obiektem dziedzictwa kulturowego, pojawią się wielopiętrowe budynki. Wtedy sceneria natychmiast się zmieni, więc w holu Parku Zwycięstwa nie będzie alarmów” – argumentował ekspert w rozmowie z SPB.KP.RU. „Ale jasne jest, że obu przedsionkom brakuje umiejętności architektonicznych i konstrukcyjnych, które wyniosłyby je do poziomu pomników”.

Jednocześnie Anton Gołowin powiedział, że w Petersburgu jest wiele pięknych budynków, które nie są klasyfikowane jako zabytki, a to „nie oznacza, że ​​jutro zostaną rozebrane”.

Architekt Siergiej Miszyn myśli zupełnie inaczej. Zdaniem ekspertów to typowe lobby reprezentuje wartość absolutną, mocny i wyrazisty wizerunek nawiązujący do ducha lat 60-tych. Coś w rodzaju obsady z tamtych czasów.

- Z architektonicznego punktu widzenia jest to również cenne. Bo teraz nikt takich konstrukcji nie wrzuca do betonowych „skorup”. Widziałem część Gorkowskiej, kiedy została zniszczona. Piękne sklepione sufity zwężające się ku górze, elegancki i elegancki design! To absolutnie magiczna rzecz, której nikt nigdy nie zrobi ani nie powtórzy. Teraz jest to drogie i trudne. Obecnie do okładzin stosuje się tanie panele aluminiowe. I te lobby znikną z naszego życia.” Architekt westchnął w rozmowie z SPB.KP.RU.

Jednocześnie Siergiej Miszyn nie jest przeciwny innowacjom. Piękna nowoczesna zabudowa nie zepsuje miasta nawet w miejscach historycznych. Ale i tak szkoda mi starego budynku.

- Tak, to lobby nie ma żadnych fantazyjnych dekoracji, ale ma uczciwy, surowy wystrój i czyste linie. Niestety, prawie cała nowoczesna architektura wygląda sztucznie ze względu na zastosowanie wiszących elementów, kolumn, paneli i kapiteli. To imitacja” – podsumowuje architekt.

W latach 60. w Leningradzie zbudowano cztery stacje metra według standardowego projektu architektów Getskina i Shuvalovej: Park Pobedy, Gorkovskaya, Frunzenskaya i Elektrosila. Wszystkie wyglądały tak samo. Miała okrągłą parterową podstawę i mały dach w kształcie stożka lub okrągłego „czapki”.

Na wystawę „Electrosila 2022” wymyślili nowy wygląd lobby. Zaproponowali utrzymanie okrągłego budynku, ale zwiększenie go o dwa piętra i wykonanie beżowej fasady z granitu z białej czekolady. Proponowano skupienie kiosków handlowych w jednym bloku z jednym wejściem, jednak posłowie nie zgodzili się w 100 procentach z projektem, twierdząc, że lobby w takiej formie nie będzie związane z historią miejsca. A wygląda inaczej za sprawą gzymsu i polerowanego granitu. Byłoby miło ulepszyć projekt i nieco go uprościć. Tak naprawdę nie pojawiły się jeszcze żadne aktualizacje architektoniczne.

Tym samym Elektrosila stanie się trzecią z kilku standardowych spółek, która przejdzie restrukturyzację. „Gorkowskaja” została zrekonstruowana w 2009 r., a „Frunzenskaja” została zamknięta z powodu rekonstrukcji w tym roku, a stary hol został już zburzony. Zamiast okrągłego budynku powstanie siedmiopiętrowy budynek z płaską fasadą i łukami, wykonany w jasnych kolorach. Powodem, dla którego jest tak wiele pięter, jest to, że centrum kontroli metra musi być zlokalizowane na tych piętrach. Przebudowany dworzec zostanie otwarty w 2027 roku.

Chcesz poznać najważniejsze wiadomości z Petersburga? Nie przegap niczego, subskrybując kanał Telegramu „Komsomolskaja Prawda: St. Petersburg”.

Rekonstrukcja Frunzenskiej będzie kosztować 10 miliardów rubli. Jak będzie wyglądał dworzec i kiedy zostanie zamknięty dla pasażerów?

Stacja metra Frunzenskaja może być zamknięta na czas przebudowy do 2027 roku. (Więcej szczegółów)

Источник: "Комсомольская правда" Санкт-Петербург