W wyniku strajków Boeing zdecydował się zebrać w drodze pożyczek do 25 miliardów dolarów

Boeing zdecydował się pozyskać w ciągu trzech lat dług lub kapitał własny o wartości do 25 miliardów dolarów i podpisał umowę z wierzycielami o wartości 10 miliardów dolarów. Spółka uważa, że ​​zapewni to płynność w obliczu strajku.

Producent samolotów Boeing planuje w ciągu najbliższych trzech lat pozyskać od inwestorów dług lub kapitał o wartości do 25 miliardów dolarów, podaje Financial Times. Firma podpisała także „dodatkową umowę kredytową” o wartości 10 miliardów dolarów z konsorcjum pożyczkodawców.

Boeing powiedział, że zapewni to firmie „elastyczność w zakresie korzystania z różnych opcji pozyskiwania kapitału, jeśli zajdzie taka potrzeba” w ciągu trzech lat. „Są to dwa rozważne działania mające na celu wsparcie dostępu firmy do płynności” – stwierdziła firma, zauważając, że Boeing działa w „trudnym środowisku”.

We wrześniu ubiegłego roku Międzynarodowe Stowarzyszenie Mechaników Lotniczych (IAM, związek reprezentujący pracowników produkujących Boeinga 737 MAX i inne samoloty) rozpoczęło pierwszy od 2008 roku strajk na dużą skalę. Domagają się podwyżki płac o 40% i przywrócenia premii za wyniki.

Firma oferowała podwyżkę o 25%, jednak oferta ta została odrzucona. Boeing zaprzestał zatrudniania i zwolnił pracowników, aby obciąć koszty w związku ze strajkiem. Podczas strajku pracownicy muszą otrzymać tydzień urlopu co cztery tygodnie. Boeing zgodził się później przywrócić premie i zwiększyć świadczenia emerytalne, jeśli pracownicy przyjmą tę ofertę w ciągu kilku dni, ale związek odmówił głosowania.

Na tym tle Boeing ogłosił plany zwolnienia około 17 000 pracowników (około 10% ogółu siły roboczej). Firma ogłosiła również, że opóźnia dostawy 777X do 2026 roku.

Jeden z posiadaczy obligacji powiedział FT, że decyzja o pozyskaniu kapitału w drodze długu i kapitału własnego była „rozsądną strategią zarządzania”. „Zasadniczo szukają złotego środka, który da rynkowi pewność, że w najbliższej przyszłości nie będzie żadnych problemów”. „Problemy pojawiają się podczas negocjacji ze związkiem”.

Agencja ratingowa S&P Global Ratings ostrzegła w zeszłym tygodniu, że rozważa obniżenie ratingu obligacji Boeinga do statusu śmieciowego, co jest posunięciem podobnym do wcześniej ogłoszonego przez Moody's. Agencja ratingowa Fitch zauważyła wysokie ryzyko.

Dyrektor S&P Aerospace Ben Tsokonos powiedział, że decyzja Boeinga „kupuje czas, ale ostatecznie firma musi zakończyć strajk i wznowić produkcję”. Fitch powiedział, że działania Boeinga „wzmocnią elastyczność finansową firmy i zmniejszą krótkoterminową presję na płynność w obliczu przedłużającego się strajku i ciągłych wyzwań operacyjnych”.

FT zauważyła, że ​​akcje Boeinga wzrosły o niecałe 2% do 151,92 dolarów podczas popołudniowego obrotu w Nowym Jorku po ogłoszeniu strategii pozyskiwania kapitału. Po otwarciu rynek początkowo spadł.

Boeing wcześniej informował, że na koniec września posiadał 10,5 miliarda dolarów w gotówce i zbywalnych papierach wartościowych, co stanowi blisko minimalną kwotę potrzebną do prowadzenia działalności. Jednocześnie na koniec drugiego kwartału skonsolidowane zadłużenie Boeinga wynosiło około 58 miliardów dolarów.

Источник: РБК - РосБизнесКонсалтинг - новости, курсы валют, погода