"J'ai parcouru plus de 30 000 kilomètres, le vol est normal." Les propriétaires de voitures chinoises ont partagé leurs impressions

Ces marques doivent faire leurs preuves dans des conditions réelles d'exploitation. Dans quelle mesure les voitures OMODA répondent-elles aux attentes de leurs propriétaires et les voitures développent-elles des « maladies » après 20 000, 30 000 ou 50 000 km de roulage ?

En moins d'un an de conduite, Timofey a parcouru 25 000 km et a pu se rendre cet été à Sotchi et en Abkhazie.

«Le voyage était très confortable», déclare Timofey. — Nous avons bien survécu à l'hiver et installé un démarrage automatique, adapté à nos conditions. Aucun problème n'a été constaté pendant cette période. Beaucoup de gens s'inquiètent des pièces de rechange, mais j'ai personnellement eu un accident mineur et la porte arrière est arrivée rapidement et a été remplacée immédiatement.

Danil, propriétaire d'OMODA C5, partage son avis : « Il n'y a même pas la moindre trace de « lait au safran ». J’ai déjà parcouru près de 30 000 kilomètres avec la voiture et je n’ai rien à redire. — Je l'ai amené en Biélorussie, il a bien fonctionné sur la route, l'habitacle est confortable même sur de longues distances. Parmi les assistants, j'ai principalement utilisé le régulateur de vitesse. Encore un long trajet vers le nord et tout va bien. Est-ce que je le recommanderais à d’autres ? Oui! J'aime particulièrement les phares élégants, le système audio et l'apparence lumineuse de la voiture.

La gamme OMODA comprend une berline ainsi qu'un crossover fastback C5. Qu’en disent les propriétaires ?

- Ma voiture est la plus belle ! — Je suis sûr que Yulia conduit une OMODA S5 depuis plus d'un an. - J'aime le look. Le tableau de bord a l'air cher sur l'écran. Et bien sûr, la trappe est incroyable ! L'intérieur est confortable, les sièges sont confortables. Même en cas de dépassements rapides et de vent, la voiture ne vacille pas sur la piste. D'ailleurs, je voudrais souligner la maniabilité même en mode Eco. Récemment, une vis autotaraudeuse s'est coincée dans une roue, je ne l'ai même pas remarqué, mais le capteur m'a alerté. En hiver, je n'avais pas peur de le laisser au froid et je me mettais tranquillement au travail à moins 34 degrés. Elle se réchauffe rapidement et dispose d'un ensemble d'options hivernales, ce qui rend la voiture confortable à tout moment de l'année.

En mai de cette année, NIKKO a également organisé un rallye automobile. C'est devenu de véritables vacances en ville. Des colonnes de voitures élégantes circulaient dans les rues de Tioumen ; leurs propriétaires pouvaient se rencontrer et échanger des opinions sur leurs modèles. Ils veulent faire la même chose l’année prochaine. Suivez l'actualité des revendeurs officiels sur VKontakte et Telegram.

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