Sur des tonalités intermittentes

Dans le cadre de l'exposition Road 2024 à Ekaterinbourg, les agents de la police de la circulation et les agents routiers discutent de la manière de résoudre la tâche fixée par le chef de l'Etat de réduire de 1,5 fois le taux de mortalité par accident de la route d'ici 2030. La police de la circulation préconise des solutions techniques qui incluent une séparation plus efficace du trafic venant en sens inverse, une meilleure conception des marquages ​​intermittents et la construction d'aires de repos pour les conducteurs et d'héliports pour l'évacuation des personnes blessées dans des accidents de la route. Les routiers sont favorables à des mesures policières qui les sanctionneraient en cas de dépassement de la vitesse moyenne et les priveraient du droit de regarder des séries télévisées en conduisant.

Les projets visant à améliorer la sécurité routière ont été discutés lors d'une table ronde à l'exposition Road 2024 à Ekaterinbourg. Permettez-moi de vous rappeler que conformément au décret du Président de la Fédération de Russie et au projet d'État « Infrastructure pour la vie », le nombre de victimes des accidents de la route devrait être réduit de 1,5 fois pour atteindre 97 000 d'ici 2030.

À cet égard, le chef de la police de la circulation, Mikhaïl Tchernikov, a déclaré qu'il serait utile de réfléchir à des solutions techniques à des problèmes tels que la séparation des barrières à la circulation, l'aménagement des passages pour piétons et de l'éclairage, ainsi que la construction d'un héliport le long de la route. . pour évacuer les victimes de la route. Des accidents se produisent dans les hôpitaux et les aires de repos des conducteurs. M. Tchernikov a proposé d'en tenir compte dans le nouveau projet national « Infrastructure pour la vie », dont la mise en œuvre débutera en 2025. Le document a déjà été rédigé, mais n'a pas encore été approuvé. Kommersant en a parlé.

"Les autorités chargées de la gestion des routes sont prêtes à coordonner les intersections avec les routes", a déclaré le ministre des Transports Roman Starovoyt. Mais il faut se mettre d'accord avec les entreprises pour qu'elles viennent sur le site (pour les loisirs, le gaz). Gare et plate-forme multifonctionnelle - « Kommersant »). Le ministre a demandé au représentant plénipotentiaire du District fédéral de l'Oural, Artem Joga, présent sur place, d'établir des "connexions" avec les entreprises de la région. M. Joga, qui a récemment été nommé à ce poste, a déclaré qu'il conduisait et qu'il estimait qu'il n'y avait pas assez de stations-service et s'est engagé à travailler avec le gouverneur pour résoudre le problème.

Le fait est que la plupart des accidents mortels impliquant des véhicules venant en sens inverse se produisent dans ces zones. Le marquage intermittent sur les autoroutes est calculé selon GOST en fonction de la limitation de vitesse sur le site. M. Ponaryin a expliqué son idée, mais n'a pas pris en compte le fait que les conducteurs roulent 20 km/h plus vite en raison d'une « non-amende ». "Seuil. De telles zones devraient être élargies, la parole devrait être surveillée et si elles ne sont pas sûres, elles ne devraient pas être créées du tout.

Selon lui, les images des caméras montrent que les conducteurs de poids lourds regardent des séries télévisées sur des tablettes pendant qu'ils conduisent et sont, par conséquent, responsables d'accidents de la route qui entraînent des pertes de vies. "Pour cela (regarder des images de télévision en conduisant - Kommersant), des sanctions administratives et la privation de droits sont nécessaires", affirme M. Petushenko.

L'ingénieur en chef du département fédéral des routes du Nizhnevolzhsky Rosavtodor, Dmitry Leonov, a exigé le remboursement des amendes pour dépassement de la vitesse moyenne. Kommersant rappelle que la police de la circulation ne les délivre plus depuis 2021 en raison des objections de la Cour suprême, qui en a parlé à plusieurs reprises. Dmitri Leonov a expliqué que sans ce resserrement, les caméras de circulation perdent leur sens. Cela signifie que le conducteur devant vous ralentit et continue de rouler en respectant la limite de vitesse. Il a été soutenu par son collègue de l'Administration fédérale des routes de la région de la Volga, Kirill Vdovin, qui a également appelé à la suppression du seuil des « non-amendes » (dépassement de la limite de vitesse de 20 km/h). "Il n'y aura pas d'ordre sur les routes."

Sergueï Ten, député à la Douma d'État (Russie unie), a rappelé que le projet de loi sur les amendes pour vitesse moyenne avait déjà été soumis à la Douma d'État, mais n'avait pas reçu le soutien du gouvernement et du ministère de l'Intérieur. Il a qualifié de "sceptiques" les chances que le document soit adopté dans un avenir proche. En Russie, il existe un régime « très souple » pour punir les contrevenants au code de la route, explique Mikhaïl Blinkine, directeur scientifique de l'Institut d'économie des transports de l'École supérieure d'économie, avec une amende de 500 roubles (en réalité 250 roubles en tenant compte de la remise ) une légère augmentation de vitesse, je l'ai fait.

Источник: "Коммерсантъ". Издательский дом