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Dans la rue Krasnaya à Kaliningrad, la pluie enlève le sable des pavés, créant un gouffre. Des témoins oculaires l'ont rapporté à Klops. Selon les habitants, la distance entre les pierres est suffisamment grande pour accueillir le pied d'une personne. « Non seulement cela est dangereux, mais cela peut provoquer des blocages et des blessures et constitue une grave violation technique. Les pierres ne sont pas de la bonne taille, les interstices sont trop larges, la finition laisse à désirer. Qui éliminera les lacunes ? - les villageois étaient indignés. Selon eux, les pavés de haute qualité durent longtemps et sont esthétiques.

Selon le président de la commission des infrastructures routières et de transport de la mairie de Kaliningrad, Anton Romanov, les autorités informent les organismes adjudicateurs de tous ces cas. « L'entrepreneur remplit ses obligations de garantie et répare tout en une semaine environ. Ajoute du sable », a déclaré le chef du département. Lorsqu'on lui a demandé combien de temps dureraient ces travaux et qui ajouterait du sable après la période de garantie de cinq ans, Dmitry Mayorov, directeur du MKU GDSR, a noté que ces travaux étaient temporaires. « Le remplissage des joints et des pavés eux-mêmes est de 20 sur 25 cm. Nos pavés sont usagés, pas neufs. Parfois, ils s’emboîtent, parfois non. La partie supérieure est ouverte et peut s'appuyer contre la partie inférieure. Si les pavés étaient neufs, il n'y aurait pas de tels problèmes », a déclaré Mayorov. Red est entré en service en juillet 2024. Les travaux ont été réalisés par Mosinzhiniring LLC.


Источник: КлопсКлопс

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