En tonos intermitentes

En el marco de la exposición "Carretera 2024" en Ekaterimburgo, los agentes de la policía de tránsito y los trabajadores de la carretera discuten cómo resolver la tarea planteada por el Jefe de Estado de reducir la tasa de mortalidad en accidentes de tráfico en 1,5 veces hasta 2030. La policía de tránsito aboga por soluciones de ingeniería que incluyen una separación más efectiva del tráfico que viene en sentido contrario, un mejor diseño de marcas intermitentes y la construcción de áreas de descanso para conductores y helipuertos para la evacuación de personas heridas en accidentes de tránsito. Los trabajadores de la carretera están a favor de medidas policiales que les castiguen por superar la velocidad media y les priven del derecho a ver series de televisión mientras conducen.

Los planes para mejorar la seguridad vial se discutieron durante una mesa redonda en la exposición Road 2024 en Ekaterimburgo. Permítanme recordarles que, de acuerdo con el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia y el proyecto estatal "Infraestructura para la vida", el número de víctimas de accidentes de tráfico debería reducirse 1,5 veces hasta 97 mil para 2030.

En este sentido, el jefe de la policía de tránsito, Mijail Chernikov, dijo que sería útil pensar en soluciones de ingeniería a problemas como la separación de barreras para el flujo de tránsito, la disposición de pasos de peatones y la iluminación, así como la construcción de un helipuerto a lo largo de la carretera. . para evacuar a las víctimas de la carretera. Los accidentes ocurren en hospitales y áreas de descanso de conductores. Chernikov propuso tener esto en cuenta en el nuevo proyecto nacional "Infraestructura para la vida", cuya implementación comenzará en 2025. El documento ya ha sido redactado, pero aún no ha sido aprobado. Kommersant habló de esto.

"Las autoridades de gestión de carreteras están dispuestas a coordinar los cruces con las carreteras", afirmó el ministro de Transportes, Roman Starovoyt. Pero es necesario llegar a un acuerdo con las empresas para que vengan al sitio (para recreación, gasolina). Estación y andén multifuncional - “Kommersant”). El ministro pidió al representante plenipotenciario del Distrito Federal de los Urales, Artem Zhoga, presente, que establezca "conexiones" con empresas de la región. Joga, quien recientemente fue designado para el cargo, dijo que conduce y siente que no hay suficientes gasolineras y prometió trabajar con el gobernador para resolver el problema.

El hecho es que la mayoría de los accidentes mortales que implican tráfico en sentido contrario ocurren en estas áreas. Las marcas intermitentes en las carreteras se calculan según GOST en función del límite de velocidad en el sitio. Ponaryin explicó su idea, pero no tuvo en cuenta que los conductores conducen 20 km/h más rápido debido a una "no multa". "Límite. Estas zonas deberían ampliarse, vigilarse el mundo y, si no son seguras, no crearse en absoluto.

Según él, las imágenes de las cámaras muestran que los conductores de camiones pesados ​​miran series de televisión en tabletas mientras conducen y, como resultado, son responsables de accidentes de tráfico que provocan la muerte. "Para esto (ver imágenes de televisión mientras se conduce - Kommersant) son necesarias sanciones administrativas y privación de derechos", argumenta Petushenko.

El ingeniero jefe del departamento federal de carreteras de Nizhnevolzhsky Rosavtodor, Dmitry Leonov, exigió la devolución de las multas por exceder la velocidad media. Kommersant recuerda que la policía de tránsito no los ha emitido desde 2021 debido a las objeciones del Tribunal Supremo, que se ha pronunciado sobre ello en varias ocasiones. Dmitry Leonov explicó que sin este ajuste las cámaras de tráfico pierden su significado. Esto significa que el conductor que le precede reduce la velocidad y continúa conduciendo al límite de velocidad. Lo apoyó su colega de la Administración Federal de Carreteras de la región del Volga, Kirill Vdovin, quien también pidió la supresión del umbral para las “no multas” (superar el límite de velocidad de 20 km/h). "No habrá orden en las carreteras".

El diputado de la Duma estatal (Rusia Unida), Serguéi Ten, recordó que el proyecto de ley sobre multas por velocidad media se presentó anteriormente a la Duma estatal, pero no recibió el apoyo del gobierno ni del Ministerio del Interior. Calificó de "escépticas" las posibilidades de que el documento sea adoptado en un futuro próximo. En Rusia existe un régimen "muy suave" para castigar a los infractores de tránsito, dice Mikhail Blinkin, director científico del Instituto de Economía del Transporte de la Escuela Superior de Economía, con una multa de 500 rublos (en realidad, 250 rublos teniendo en cuenta el descuento). ) un ligero aumento de velocidad, lo hice.

Fuente: "Коммерсантъ". Издательский дом