Noticias del mercado | Los buques de GNL se están construyendo más rápidamente que los nuevos envíos del combustible que llegan al mercado, lo que reduce las tarifas de flete y protege a los consumidores de los mayores precios de la energía - Bloomberg

Los buques que transportan gas natural licuado se están construyendo más rápido de lo que llegan al mercado nuevos suministros de combustible, lo que ayuda a reducir los costos de envío y protege a los consumidores de los mayores precios de la energía este invierno a partir de al menos 2018, según Fearnleys A/. C. Los costes de envío suelen aumentar en vísperas de la temporada de calefacción. En cambio, ha estado disminuyendo desde agosto, y los cambios en los patrones del comercio global también se han convertido en un factor, con buques cisterna de GNL parando cada vez más en el Atlántico o el Pacífico para evitar ataques hutíes en el Mar Rojo. Esto significa que el exceso de camiones cisterna refleja un desequilibrio temporal en el mercado, pero es una buena noticia para los consumidores. En Europa, los precios del gas alcanzaron su nivel máximo este año incluso antes del inicio de la temporada de calefacción. Esto se debe en parte a los conflictos geopolíticos en Ucrania, Rusia y Medio Oriente. Europa y Asia compiten por los limitados suministros de GNL del mundo. Las regiones utilizan el combustible como puente entre los combustibles fósiles más sucios y las fuentes de energía renovables. Para satisfacer esta demanda, cada vez entran más buques nuevos en el mercado. Se espera que los suministros de GNL aumenten aún más para finales de 2010, lo que generará más pedidos de nuevos buques cisterna, según datos de seguimiento de buques compilados por Bloomberg. Mientras tanto, ha comenzado el proyecto de exportación de GNL Golden Pass en Texas, copropiedad de QatarEnergy. GNL y Exxon Mobil Corp. pospuesto hasta al menos finales de 2025 debido a desacuerdos con los contratistas. La compañía planea ampliar la producción y comenzar la producción de GNL en Corpus Christi este año, pero planea aumentar la producción para fines de 2026. Se espera que el proyecto Sempra Costa Azul en México inicie operaciones comerciales en 2026, un año más tarde de lo planeado originalmente. Se esperaba que el proyecto Plaquemines LNG de Venture Global en Luisiana comenzara a operar este año, pero aún se encuentra en la fase de aceleración. Como resultado, las tarifas de envío al contado en las cuencas del Atlántico y el Pacífico cayeron por debajo de los 50.000 dólares por día por primera vez en el cuarto trimestre. Dentro de 5 años.

El aumento de los precios del gas en Europa también está aumentando el suministro de GNL a través del Atlántico hacia Estados Unidos. Al mismo tiempo, los envíos de GNL de Qatar a Europa han disminuido y la mayoría de los volúmenes se dirigen a Asia, según datos de seguimiento de buques.

A largo plazo, a medida que se desarrolle el negocio de exportación, es probable que el excedente desaparezca y el mercado de fletes se vuelva más restringido.

Fuente: sMart-lab.ru - Блоги Инвесторов, Форумы по акциям, Котировки