Auf intermittierenden Tönen

Im Rahmen der Ausstellung „Straße 2024“ in Jekaterinburg diskutieren Verkehrspolizisten und Straßenarbeiter darüber, wie die vom Staatsoberhaupt gestellte Aufgabe gelöst werden kann, die Sterblichkeitsrate bei Verkehrsunfällen bis 2030 um das 1,5-fache zu senken. Die Verkehrspolizei plädiert für technische Lösungen, die eine wirksamere Trennung des Gegenverkehrs, eine bessere Gestaltung intermittierender Markierungen sowie den Bau von Fahrerruheplätzen und Hubschrauberlandeplätzen zur Evakuierung von bei Verkehrsunfällen verletzten Personen umfassen. Straßenarbeiter befürworten polizeiliche Maßnahmen, die sie bei Überschreitung der Durchschnittsgeschwindigkeit bestrafen und ihnen das Recht entziehen würden, während der Fahrt Fernsehserien anzusehen.

Pläne zur Verbesserung der Verkehrssicherheit wurden während einer Podiumsdiskussion auf der Ausstellung Road 2024 in Jekaterinburg diskutiert. Ich möchte Sie daran erinnern, dass gemäß dem Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation und dem staatlichen Projekt „Infrastruktur für das Leben“ die Zahl der Opfer von Verkehrsunfällen bis 2030 um das 1,5-fache auf 97.000 reduziert werden soll.

In diesem Zusammenhang sagte der Chef der Verkehrspolizei, Michail Tschernikow, dass es sinnvoll sei, über technische Lösungen für Probleme wie die Trennung von Barrieren für den Verkehrsfluss, die Anordnung von Fußgängerüberwegen und der Beleuchtung sowie den Bau eines Hubschrauberlandeplatzes entlang der Straße nachzudenken . um Opfer von der Straße zu evakuieren. Unfälle ereignen sich in Krankenhäusern und auf Fahrerrastplätzen. Herr Chernikov schlug vor, dies im neuen nationalen Projekt „Infrastruktur für das Leben“ zu berücksichtigen, dessen Umsetzung im Jahr 2025 beginnen wird. Das Dokument wurde bereits verfasst, aber noch nicht genehmigt. Kommersant erzählte davon.

„Die Straßenverwaltungsbehörden sind bereit, Kreuzungen mit Straßen zu koordinieren“, sagte Verkehrsminister Roman Starovoyt. Wir müssen uns jedoch mit dem Unternehmen einigen, damit es zum Standort kommt (zur Erholung, zum Tanken). Bahnhof und Multifunktionsbahnsteig – „Kommersant“). Der Minister bat den anwesenden Bevollmächtigten des Föderationskreises Ural, Artem Zhoga, „Verbindungen“ zu Unternehmen in der Region herzustellen. Herr Joga, der kürzlich in die Position berufen wurde, sagte, er sei Autofahrer und habe das Gefühl, dass es nicht genügend Tankstellen gebe, und versprach, mit dem Gouverneur zusammenzuarbeiten, um das Problem zu lösen.

Tatsache ist, dass sich in diesen Gebieten die meisten tödlichen Unfälle mit Gegenverkehr ereignen. Intermittierende Markierungen auf Autobahnen werden nach GOST basierend auf der Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem Gelände berechnet. Herr Ponaryin erläuterte seine Idee, berücksichtigte jedoch nicht, dass Autofahrer aufgrund einer „Nicht-Bußgeldstrafe“ tatsächlich 20 km/h schneller fahren. "Schwelle. Solche Zonen sollten ausgedehnter gemacht werden, das Wort sollte überwacht werden und wenn sie unsicher sind, sollten sie überhaupt nicht eingerichtet werden.

Ihm zufolge zeigen Kameraaufnahmen, dass Lkw-Fahrer während der Fahrt Fernsehserien auf Tablets schauen und dadurch für Verkehrsunfälle mit Todesopfern verantwortlich sind. „Dafür (Ansehen von Fernsehbildern während der Fahrt – Kommersant) sind Verwaltungsstrafen und Rechtsentzug notwendig“, argumentiert Herr Petuschenko.

Der Chefingenieur der Bundesstraßenabteilung des Nizhnevolzhsky Rosavtodor, Dmitry Leonov, forderte die Rückerstattung von Bußgeldern wegen Überschreitung der Durchschnittsgeschwindigkeit. Kommersant erinnert daran, dass die Verkehrspolizei sie aufgrund von Einwänden des Obersten Gerichtshofs, der bereits mehrfach darüber gesprochen hat, seit 2021 nicht mehr ausgestellt hat. Dmitry Leonov erklärte, dass Verkehrskameras ohne diese Verschärfung ihre Bedeutung verlieren. Das heißt, der Fahrer vor Ihnen bremst ab und fährt mit der Geschwindigkeitsbegrenzung weiter. Er wurde von seinem Kollegen von der Föderalen Straßenverwaltung für die Wolga-Region, Kirill Vdovin, unterstützt, der ebenfalls die Abschaffung der Schwelle für „Nicht-Bußgelder“ (Geschwindigkeitsüberschreitung von 20 km/h) forderte. „Auf den Straßen wird es keine Ordnung geben.“

Sergei Ten, Abgeordneter der Staatsduma (Einiges Russland), erinnerte daran, dass der Gesetzentwurf zu Bußgeldern für Durchschnittsgeschwindigkeit zuvor der Staatsduma vorgelegt worden sei, jedoch keine Unterstützung von der Regierung und dem Innenministerium erhalten habe. Er nannte die Chancen des Dokuments, in naher Zukunft verabschiedet zu werden, „skeptisch“. In Russland gibt es ein „sehr mildes“ Regime zur Bestrafung von Verkehrsverstößen, sagt Mikhail Blinkin, wissenschaftlicher Direktor des Instituts für Verkehrswirtschaft an der Higher School of Economics, mit einer Geldstrafe von 500 Rubel (eigentlich 250 Rubel unter Berücksichtigung des Rabatts). ) eine leichte Geschwindigkeitssteigerung, ich habe es geschafft.

Источник: "Коммерсантъ". Издательский дом