Die Abgeordneten von St. Petersburg sprachen sich gegen das Verbot aus, Migranten als Fahrer einzustellen

Der Gesetzentwurf wurde der Staatsduma Ende Juli letzten Jahres von Abgeordneten der Partei „Gerechtes Russland – Patrioten für die Wahrheit“ vorgelegt. Novella schlägt vor, Einwanderern die Arbeit im öffentlichen Verkehr zu verbieten. Das Dokument enthält unter anderem Beschränkungen für Arbeitsmigranten in der Pharma- und Medizinindustrie sowie für Ausländer, die Bildungsaktivitäten in Schulen und Kindergärten durchführen.

Die Entscheidung, das Projekt nicht zu unterstützen, beruhte jedoch auf eher banalen Erwägungen. Die Gesetzgeber wollten ihre relativ weitreichenden Befugnisse nicht opfern, um die Wanderarbeit auf lokaler Ebene einzuschränken. Später, wenn die entsprechenden Voraussetzungen geschaffen seien, werde die gesetzgebende Körperschaft diese Entscheidung allein treffen, fasste Alexey Tsivilev zusammen.

Nach Angaben des Arbeitsausschusses und des Verkehrsausschusses herrscht bei St. Petersburg Airlines derzeit ein Personalmangel von 25 % der Gesamtbelegschaft. Darüber hinaus sind ein Fünftel aller derzeit beschäftigten Fahrer Ausländer. „Wir brauchen jetzt Menschen“: St. Petersburg kann Einwanderer nicht ablehnen

Doch bei der Diskussion über die Initiative gingen die Meinungen auseinander. Nina Leontyeva, Präsidentin der Interregionalen Union der Grundarbeiter von St. Petersburg und der Region Leningrad, hielt die aufgeworfenen Fragen für richtig. Sie ist der Meinung, dass die Aktivitäten ausländischer Militärangehöriger im Personenverkehr eingeschränkt oder sogar verboten werden sollten.

„Hier sitzen junge Leute vor Computern und verdienen einfach Geld oder spielen einfach nur. Wir müssen sie ermutigen, im öffentlichen Nahverkehr zu arbeiten, anstatt ausländische Arbeitskräfte zu beschäftigen.“

Sie wies auch darauf hin, dass die städtischen Unternehmen „Petersburg Metro“ und „Gorelektrotrans“ problemlos ohne Gastarbeiter auskommen.

„Wir akzeptieren keine ausländischen Arbeitskräfte. Wir stellen nur eigene Leute aus anderen Regionen ein“, sagte Nina Leontyeva. Offiziell gebe es kein solches Verbot, fügte er hinzu.

Offensichtlich war der Stellvertreter von Nina Leontyevas Worten überrascht und sogar verlegen. Gleichzeitig stellte der stellvertretende Direktor der St. Petersburger staatlichen Institution „Transport Organizer“ fest, dass er noch nie von einer solchen Vereinbarung zwischen Unternehmen gehört habe.

NWRP-Chef Sergei Mironov schlug vor, Migranten die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu verbieten, nachdem es im Mai dieses Jahres zu einem aufsehenerregenden Unfall gekommen war, als ein Bus der Taxi LLC in den Fluss Moika stürzte. Experten wiesen darauf hin, dass eine solche Entscheidung zu einem Arbeitskräftemangel führen und die industrielle Entwicklung verlangsamen könnte.

Quelle: Деловой Петербург