Taxifahrer Khan? Tesla hat Cybercab eingeführt, das den Transport der Zukunft verändern wird

Elon Musk, CEO von Tesla, präsentierte das neue und vielleicht innovativste Modell des Unternehmens, das Tesla Cybercab. Dabei handelt es sich um ein selbstfahrendes Taxi ohne Lenkung, das ausschließlich für das Fahren im autonomen Modus konzipiert ist. Wenn die Idee funktioniert, könnte dieses Modell die Transportstrategien auf der ganzen Welt revolutionieren. Andernfalls könnte Tesla untergehen.

Die Präsentation sollte ursprünglich im August stattfinden, wurde jedoch aufgrund der Umstände verschoben. Technische Details zum neuen Produkt gibt es praktisch nicht. Wie die anderen Modelle des Unternehmens ist das Cybercab ein Elektrofahrzeug, Motorspezifikationen und Batteriekapazität wurden jedoch nicht bekannt gegeben. Laut Musk erforscht das Unternehmen induktives Laden (kabellos).

Das Cybercab ersetzte das ungeborene Tesla Model 2 (Redwood Project), das als das günstigste Modell des Unternehmens galt und bis zu 25.000 US-Dollar kostete. Elon Musk bestand darauf, dass das Modell ab Werk auch in einer Version mit Autopilot erhältlich sein sollte, doch das Unternehmen überredete ihn zunächst, auf die klassische Steuerung zu verzichten. Aufgrund der harten Konkurrenz chinesischer Unternehmen, die Elektrofahrzeuge ab 9.000 US-Dollar anbieten, war Tesla jedoch nicht in der Lage, ein tragfähiges Elektrofahrzeugkonzept für den Massenmarkt zu entwickeln. Daher änderte Elon Musk im Frühjahr 2024 das Konzept zugunsten exklusiver Modelle unbemannter Taxis, deren Preis innerhalb von 30.000 US-Dollar liegen sollte.

Es gibt nur wenige Details zum Autopiloten. Der reguläre Tesla verfügt optional über ein Autopilotsystem, das in der 12. Generation (FSD v12) beeindruckende Ergebnisse liefert. Das Verhalten des Autos erinnert zunehmend an die Reaktion eines erfahrenen Fahrers und nicht mehr an die eines schüchternen Fahrschülers. Im Gegensatz zu chinesischen Unternehmen, die selbstfahrende Automodelle mit einer Vielzahl von Sensoren (Lidar, Sonar) ausstatten, verwendet Tesla ausschließlich Kamerabilder. Der Autopilot reagiert auf die aktuelle Umgebung, nicht auf vorab aufgezeichnete Tracks (Cybercab verwendet möglicherweise andere Technologien).

Nach dem ersten Unfall zertifizierte Tesla den Autopiloten erneut als Fahrerassistenzsystem. Dies ist notwendig, damit der Fahrer hinter dem Lenkrad bleibt und die Straße im Auge behält. Doch schon bald wird das Unternehmen vollständig autonomes Fahren ermöglichen, zunächst in Kalifornien und Texas, dann auch in anderen Bundesstaaten.

Der Erfolg von Cybercab ist entscheidend für das Überleben von Tesla. Das Unternehmen blickt auf eine erfolgreiche Zeit zurück und letztes Jahr wurde das Model Y zum beliebtesten Modell der Welt (nicht nur unter Elektrofahrzeugen, sondern allgemein). Das Problem bei Tesla ist, dass er, wie seine Schwesterlimousine Model 3, praktisch auf ein einziges Erfolgsmodell setzt. Tesla macht mehr als 90 % des Umsatzes des Unternehmens aus. Der Cybertruck-Pickup erwies sich als teuer und verkaufte sich in seinem Segment gut, am Gesamtbild änderte sich jedoch nichts. Model S und Model X können nicht mit dem günstigeren Model Y mithalten, daher wartet das Unternehmen auf einen neuen Bestseller.

Wenn das Konzept selbstfahrender Taxis funktioniert, wird Tesla einen riesigen Markt haben. Unternehmen verdienen Geld, indem sie die Dienste von Taxifahrern verweigern, deren Zahlungen in einigen Jahren die Kosten für das Auto übersteigen können. Durch die Umstellung auf Autopilot werden die Lieferkosten in Zukunft erheblich gesenkt. Allerdings ist Tesla in diesem Segment kein Pionier. In San Francisco sind beispielsweise bereits völlig unbemannte Waymo-Taxis auf Basis des Jaguar i-Pace im Einsatz.

Aber letzten Winter haben wir gesehen, wie weit das Tesla Model 3 bei kaltem Wetter kommen kann. Und hier ist die Geschichte des Besitzers von Zeekr 001, der dieses Auto das ganze Jahr über fährt:

Quelle: 72.RU - главные новости Тюмени. Shkulev Digital