Bleibt die Zahl der Unfälle gleich? Experten begrüßen den Vorschlag, die technische Inspektion für Personenkraftwagen zurückzugeben

Beginnen wir also mit dem Vorschlag. Ab dem 30. Dezember 2021 entfällt die Pflicht zur technischen Untersuchung von Personenkraftwagen, die von Privatpersonen genutzt werden. Wie Sergey Efremov, Direktor für Vermögensschutz bei RSA, während des Runden Tisches feststellte, sind Versicherer sehr an der Gesundheit von Fahrzeugen auf den Straßen interessiert, da sie diese im Rahmen von OSAGO-, Vollkasko- und OSGOP-Verträgen versichern. Laut Autostat sind 70 % der privaten Pkw in Russland über 10 Jahre alt, das Durchschnittsalter liegt bei 15 Jahren.

Nach der geltenden Straßenverkehrsordnung sind Autofahrer für das Führen ihrer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen verantwortlich, und das zu Recht. Vor der Abfahrt muss er den technischen Zustand des Fahrzeugs überprüfen. Allerdings sind manche Bauteile und Baugruppen mit bloßem Auge nicht zu erkennen. Für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Einhaltung der Herstelleranforderungen und technischen Standards sind spezielle Geräte erforderlich. Diese Statistiken geben Anlass zu großer Sorge. Autofahrer müssen motiviert werden, ihre Fahrzeuge in der Praxis zu testen. Daher wird vorgeschlagen, ab 2026 regelmäßige technische Inspektionen für Autos einzuführen, die Privatpersonen im Alter von 10 Jahren und älter gehören.

Der Fortschritt steht nicht still und in einigen Jahren wird die technische Inspektion in ihrer jetzigen Form verschwinden. Alle Transporteinheiten und Komponenten sind mit der notwendigen Sensorik ausgestattet. Das fahrzeugeigene Programm ermittelt den technischen Zustand und übermittelt die Informationen an verschiedene Datenbanken. Bei bestimmten Störungen wird die Maschine gesperrt. Das ist ein großartiges Bild, das sich in der Versicherungswelt herausgebildet hat.

Aber in Wirklichkeit ist alles komplizierter. Die Alterung eines Fahrzeugs hängt direkt damit zusammen, dass es nicht modernisiert werden kann. Die Autopreise steigen. Der Besitzer ist bereit, sein Auto gegen ein neues einzutauschen, aber das Auto ist zu knapp für seinen Geldbeutel.

Daher sind nicht alle technologischen Innovationen für ihn. Was passiert, wenn wir durch verpflichtende technische Tests noch einen weiteren Kostenposten hinzufügen? Niemand hat die Organisation des Autos vor der Reise abgesagt. Und dann ist da noch der Zeitverlust und die unvermeidliche Aufgabe der „Tugend“, technische Inspektionsprobleme für ein kleines Bestechungsgeld zu lösen, ohne eine Tankstelle aufzusuchen.

Wie der Leiter der regionalen Inspektionsstelle Krasnojarsk, Ivan Kekin, erklärte, wird sich die Rückkehr der obligatorischen Inspektionen aller Personenkraftwagen sicherlich positiv auf die Verkehrssicherheit auswirken. Dies kann jedoch nicht wahllos erfolgen. Das gesamte System zur Überprüfung des technischen Zustands eines Autos erfordert eine sorgfältige Prüfung. Unvollständiger Rechtsrahmen und Fehlen staatlicher Stellen, die für die allgemeine technische Kontrolle zuständig sind. Seit der Abschaffung der Pkw-Wartung hat die Automobiltechnik einen weiteren Schritt nach vorne gemacht (Elektroautos sind in Massen aufgetaucht, selbstfahrende Autos werden voraussichtlich bald auf den Markt kommen), aber die Anforderungen und Methoden zu deren Überprüfung haben sich nicht geändert.

Auch wirtschaftliche Faktoren spielen eine Rolle, insbesondere im Zusammenhang mit Änderungen in der Unternehmensbesteuerung. Während der Freiwilligenzeit waren viele Servicestellen geschlossen, was zu einem Mangel an Dienstleistungen führte.

Die Rückkehr der obligatorischen Wartung ohne Überarbeitung des gesamten Wartungssystems und ohne Behebung der „Mängel“ früherer Reformen wird zur Rückkehr von Betrügern in die Branche, zum massiven Verkauf von Diagnosekarten, zu Warteschlangen an echten Inspektionsstationen und zur Unzufriedenheit der Autobesitzer führen und die daraus resultierenden Konsequenzen. Eine weitere Reform, einschließlich der Abschaffung der Staatsanwaltschaft.

Laut Automobilexperte Igor Morzharetto ist die Zahl der Unfälle mit defekten Autos, sowohl mit als auch ohne vorgeschriebene technische Inspektion, gleich geblieben. Das sind 2-4 %. Dies geschieht normalerweise kurz bevor ein Fehler in der Statistik selbst auftritt.

Daher gab es auch in der Zeit, als die obligatorische technische Inspektion von Privatwagen abgeschafft wurde oder die Autopreise deutlich stiegen, keine Veränderungen auf den Straßen. Daher macht es keinen Sinn, verpflichtende Kontrollen des technischen Zustands von Personenkraftwagen einzuführen.

Laut Autostat sind 70 % der privaten Pkw in Russland über 10 Jahre alt, das Durchschnittsalter liegt bei 15 Jahren.

Ich möchte Sie daran erinnern, dass es im Durchschnitt etwa 500 Rubel kostet, ohne obligatorische technische Tests. Das hängt von der Region ab. Irgendwo - 300, was im Allgemeinen außerhalb der Rentabilität liegt, irgendwo - etwa 1000. Sie können jedoch jederzeit eine Diagnosekarte kaufen, die den Abschluss der Wartung bestätigt. 1500 Rubel.

Ab dem neuen Jahr werden in vielen Regionen die Preise für die Kfz-Inspektion um durchschnittlich 7,4 % steigen. Es ist nicht viel. Innerhalb von hundert Rubel.

Quelle: Российская Газета: издание Правительства РФ